Caputo pone a la venta Intercargo: se revelan las bases para la privatización del ex monopolio aeroportuario
El Ministerio de Economía de Luis Caputo lanza la venta de Intercargo, la empresa estatal que hasta ahora operó con monopolio las rampas y la asistencia en tierra en los aeropuertos argentinos. Este jueves se darán a conocer las bases y condiciones formales del proceso de privatización, marcando un punto de inflexión en la estructura del sector aerocomercial bajo el gobierno de Javier Milei.
La medida es presentada por el propio Caputo como "un paso más en el proceso de transformación del sector aerocomercial". Intercargo, encargada de los servicios de asistencia a aeronaves y aerolíneas, perdió su posición exclusiva con la llegada de la nueva administración, que ya impulsó la desregulación del mercado y abrió la puerta a nuevos prestadores. La venta busca ahora transferir el control de la empresa al sector privado.
La privatización de Intercargo se enmarca en una estrategia más amplia para romper monopolios estatales e inyectar competencia en servicios críticos. El objetivo declarado es generar mayor eficiencia y mejorar la calidad de los servicios en los aeropuertos del país. Este movimiento coloca bajo la lupa el futuro operativo de una pieza clave de la infraestructura aeroportuaria y redefine el mapa de proveedores en un sector estratégico para la conectividad y la logística nacional.