香港电动车补贴倒计时：国产车遭疯抢，展厅售空，消费者挤爆门店

香港特区政府宣布，为期八年的电动私家车“一换一”首次登记税补贴政策将于3月底正式落幕。最高可达17.25万港元的价差即将消失，瞬间点燃了市场的恐慌性抢购潮。政策公布当晚，多家新能源汽车门店营业至午夜，看车、签单、锁单同步进行，将原本观望的潜在购车者全部推向市场。有消费者直言，若想赶上政策末班车，必须立刻行动，因为市场上的电动车已几乎被抢购一空。

这股抢购热潮席卷了几乎所有主流国产新能源汽车品牌。界面新闻记者实地探访发现，极氪门店展厅内仅剩极氪X和极氪7X两款展车，且极氪X已贴上“已售出”标签，最热销的极氪009展车早已售罄。销售人员忙于处理文件和交车，无暇接待，甚至由线上业务人员临时顶岗。小鹏汽车香港旗舰店内，小鹏X9的展位已空，摆放的G6为2024年老款，颜色与配置选择极其有限。比亚迪门店更是人潮涌动，每辆展车前都围着咨询的消费者，与去年同期的冷清形成鲜明对比。

这场由政策窗口期关闭引发的抢购，暴露了香港市场对高性价比国产电动车的强劲需求，也凸显了供应链在突发性需求激增下的压力。消费者如王佳，即便缴纳定金也只能进入等候名单，无法保证能享受最终优惠。销售终端“无车可卖”的现状，不仅反映了短期内的供需失衡，也可能预示着补贴退场后，香港电动车市场将迎来一轮价格与需求的重塑。