人保财险张道明：新能源车险赔付高压，三大挑战倒逼行业变革

新能源车险正成为整个车险行业盈利的关键变量与风险焦点。中国人保财险党委书记张道明在业绩会上直言，随着新能源车承保占比快速提升至12.75%，其高赔付压力已对行业盈利产生“至关重要”的影响。他揭示出当前新能源车险面临的三大核心挑战：出险率显著高于燃油车、社会化维修渠道不足推高维修成本，以及人伤案件占比与赔偿标准双双上升，导致案均赔款持续上涨。这些结构性难题将保险公司置于持续的赔付高压之下。

面对挑战，头部险企正试图构筑护城河。张道明强调，人保正利用其在数据、定价、渠道和成本控制方面的优势，力图在新能源车险领域建立领先地位。值得注意的是，市场也出现了一些积极信号。他指出，受旧车占比提升、驾驶行为改善及辅助驾驶技术普及等因素影响，新能源车出险率已呈现下降趋势。具体数据显示，配备自动紧急制动系统（AEB）的货车，其赔付风险比未配备车型低7%。同时，国内正在筹备建立新能源车型风险分级制度，此举有望推动车企更加关注车辆安全性与维修经济性，从而从源头降低长期维修成本。

展望2026年，监管环境的收紧被视为改善行业盈利的关键外力。张道明表示，监管层将进一步巩固“报行合一”、强化市场监督机制、整治违规行为，预计费用率将“稳中向好”。综合技术进步、制度建设和监管规范等多重因素，他预计2026年新能源车险的综合成本率将进一步改善，行业盈利水平有望提升。这场由赔付压力倒逼的行业变革，正从数据定价、车辆安全到市场秩序全方位展开。