监管重拳密集出击，剑指新能源汽车“内卷式”价格战与无序竞争

针对新能源汽车行业愈演愈烈的“价格战”和“内卷式”竞争，国家监管机构正以前所未有的密度和力度，从顶层设计到具体执法协同发力，展开系统性纠偏。市场监管总局、工业和信息化部、国家发展改革委等多部门在2025年初至今，通过联合会议、专项文件、成本调查与执法协同，形成了一套组合拳，旨在将行业从“以价换量”的低水平内耗，强行扭转向“优质优价”的高质量竞争轨道。

行动始于今年1月14日，工信部、发改委、市场监管总局三部门联合召开新能源汽车行业企业座谈会，明确要求坚决抵制无序“价格战”，并强调将加强成本调查、价格监测和执法力度。随后，市场监管总局于2月12日发布《汽车行业价格行为合规指南》，以28条细则直击串通定价、亏本倾销、虚假促销等顽疾，标志着对“无序内卷”的整治被全面纳入法治框架。进入3月，监管持续加码，工信部等三部门再度部署巩固工作成效，市场监管总局更在月底召集包括宁德时代、比亚迪、奇瑞汽车在内的多家行业巨头，召开企业公平竞争座谈会，明确将加强反垄断执法，深入整治“内卷式”竞争。

这一系列密集动作的背后，是行业利润率持续探底的严峻现实。中国新能源汽车产业已进入存量竞争时代，规模扩张与盈利疲软的矛盾日益尖锐。监管层的连环出击，不仅是对企业价格行为的直接规范，更是对全行业竞争生态的一次重塑。其核心目标在于遏制恶性竞争，维护公平有序的市场环境，最终推动汽车产业实现高质量发展。对于深度参与价格战的车企而言，合规成本与经营策略正面临直接而持续的压力。