Waymo Đạt 500.000 Chuyến Robotaxi Có Trả Tiền Mỗi Tuần, Tăng Gấp Mười Lần Trong Chưa Đầy Hai Năm

Waymo是Alphabet拥有的自治汽车公司,现在每周完成50万次美国10个城市的有偿机器人旅行,比2024年5月记录的大约50 000次每周旅行增加了十倍。 该公司在其正式X账户上的一个文章中披露了该数字,突出显示了其商业机器人车轴扩张的加速速度。 增长轨迹特别显著,因为根据2025年12月提交给国家公路交通安全局的数据,Waymo的现役车队一直相对稳定,大约3 000辆车辆配备了第五代自驾车系统。 在车队规模没有按比例增加的情况下,车载次数的增加表明车辆利用率和业务效率有了有意义的提高。 韦莫的地理扩张在过去一年中一直非常激烈,超越了最初三个市场(凤凰城、旧金山和洛杉矶),增加了奥斯汀、亚特兰大、迈阿密、达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多。 所有七个最新的太阳带市场都在12个月的窗口内启动。 该公司正准备部署其第六代自驾驶系统,该系统将在Zeekr小型面包车(内部指定的Ojai)和现代Ioniq 5号上首次启用,有可能进一步增加车队。 尽管存在商业势头,Waymo仍面临不断的监管和公众监督。 国家公路交通安全管理局和全国运输安全理事会正在调查涉及Waymo机器人轴心在校车周围出现非法行为的事件。 旧金山官员还对该公司管理被卡住或残废车辆的协议表示关切,包括利用警察和消防员协助清除障碍物。 公司争论说,该公司的Robotaxi船队以任何反映系统性安全失灵的方式非法行事。 Waymo的骑手仍然代表着 更广阔的乘车市场的一部分。 2025年,Uber在所有服务(包括乘车和送货)中完成了约135亿次旅行。 2026年1月,Waymo在美国自主乘车空间最接近的竞争对手Tesla在奥斯汀开始提供付费的机器人自动驾驶服务,尽管它缺乏加利福尼亚商业自主运营所需的监管许可证。 包括Avride、Motional和Zooox在内的其他球员都以2026年年底之前的自动自动乘车发射为目标。