Cour des comptes : les aides à l'auto françaises échouent, la cible de 40% de véhicules électriques en 2027 hors d'atteinte

La stratégie française de soutien à l'automobile est un échec. Dans un rapport présenté au Sénat, la Cour des comptes constate que les multiples aides d'État n'ont pas empêché la baisse des ventes de véhicules neufs, le recul de la production nationale, ni la montée en puissance des constructeurs chinois. Plus grave, l'institution juge que l'objectif gouvernemental de 40% de véhicules électriques dans les ventes d'ici 2027 ne sera vraisemblablement pas atteint, révélant un décalage profond entre les ambitions affichées et la réalité du marché.

Le rapport pointe l'inefficacité d'un système d'aides trop dispersé, qui n'a pas su enrayer les tendances négatives pour l'industrie française. Face à ce constat sévère, la Cour des comptes appelle à un recentrage urgent des dispositifs de soutien. Elle préconise de cibler prioritairement les aides à l'achat sur les ménages modestes, suggérant que la politique actuelle, trop large, ne produit pas les effets escomptés en matière de transition écologique et de soutien à la filière.

Cet avertissement officiel place le gouvernement sous pression pour revoir sa copie. Il met en lumière les risques d'un double échec : manquer les objectifs de la transition électrique tout en continuant de perdre des parts de marché face à la concurrence internationale, notamment chinoise. La crédibilité du plan de décarbonation des transports et la protection de l'emploi industriel en France sont désormais en jeu, soumises à un examen financier et stratégique sans concession.