Ex-Anfavea prevê: China dominará 35% do mercado automotivo brasileiro em uma década

A indústria automobilística brasileira está à beira de uma transformação profunda. Rogélio Golfarb, ex-presidente da Anfavea e consultor do setor, projeta que, em dez anos, um em cada três carros vendidos no Brasil será de uma marca chinesa. Essa previsão sinaliza uma mudança tectônica no mercado, com as montadoras chinesas escalando de uma participação de 10% em 2023 para um domínio de 35% até 2035.

A estratégia chinesa é clara e agressiva. As marcas planejam conquistar o mercado entrando nos segmentos de maior volume, como veículos de entrada, e expandindo para categorias críticas como picapes, vans e caminhões. Segundo Golfarb, a competitividade chinesa deve persistir mesmo após a internalização da produção no Brasil. O diferencial decisivo está na cadeia de suprimentos: as montadoras chinesas conseguem importar da China, a custos significativamente mais baixos, os componentes centrais das novas tecnologias, como baterias para veículos elétricos, semicondutores e telas de cristal líquido.

Essa projeção coloca uma pressão intensa sobre as montadoras tradicionais instaladas no Brasil e sobre a política industrial do país. A capacidade das fabricantes chinesas de operar com custos estruturais mais enxutos, aliada ao controle da cadeia de componentes de alta tecnologia, cria um desafio quase intransponível para os concorrentes estabelecidos. O cenário desenhado por Golfarb sugere uma reconfiguração inevitável do setor, onde a disputa pelo consumidor brasileiro será definida não apenas no chão de fábrica local, mas no acesso global a insumos estratégicos.