张雪机车“新手禁令”遭投诉，公安部力挺：这是对摩友的安全底线

张雪机车因旗下仿赛车型820RR设置“新手禁令”——禁止摩托车驾龄不满一年的消费者购买——被用户投诉至市场监管部门，引发了一场关于企业责任、市场规则与骑行安全的公开辩论。这款在WSBK赛事中夺冠的车型，凭借135匹马力与2.81秒的零百加速性能，在终端市场热度飙升，但公司创始人张雪坚持的这项安全规定，却与部分消费者和投诉者理解的“公平交易”原则产生了直接冲突。视频中，公司人员称接到监管部门联系，要求整改违规条款，否则可能面临处罚。

面对压力，张雪在视频中明确回应：“我希望少死几个人。”他承认此举会影响业绩，“至少少卖10%”，但随即表示：“我不要这10%，公司也不会死。”这一表态将商业利益与安全责任的矛盾推至台前。事件在4月1日迎来关键转折，公安部交通管理局官方微博发文，明确支持张雪的立场，称“新手禁令”是“给摩友们的一份安全底线”，并强调“真正的热爱，不是放纵，是懂得边界”。官方的背书，使事件从一桩商业投诉升级为具有公共示范意义的安全议题。

《半月谈》评论指出，禁令背后折射出部分骑手热衷“炸街”、安全教育缺失以及市场盲目追捧性能而忽视驾驶素养的乱象。尽管重庆两江新区市场监督管理局后续澄清，称并未下发整改通知，事件源于“误读”且已妥善解决，但讨论并未停止。张雪机车在此事件后品牌关注度与订单量激增，820RR车型销量据称增长200%。这场风波凸显了在摩托车消费文化快速发展的当下，企业自主设置安全门槛所面临的合规性质疑与舆论压力，以及监管态度在规范市场与鼓励社会责任之间的微妙平衡。