霍尔木兹海峡现关键“南线”突破：400万桶原油与首艘LNG船尝试绕开伊朗航道

霍尔木兹海峡的封锁僵局出现了一个值得高度关注的新变量。4月2日，三艘悬挂阿曼船籍的巨型船只——两艘超级油轮和一艘液化天然气（LNG）运输船——似乎并未选择近期通行的、由伊朗控制的“北线”航道，而是沿着阿曼海岸线，取道海峡南侧更深的水道向东行驶。这是自冲突爆发以来，首次有LNG船尝试驶出波斯湾，也是单日原油流出量最大的一次，约达400万桶。然而，所有三艘船在接近阿曼穆桑达姆半岛时均停止了自动位置信号发送，鉴于该区域严重的信号干扰，其是否成功完成穿越仍不确定。

这三艘船均由阿曼船舶管理公司运营。其中一艘油轮装载着沙特原油，目的地指向连接中国西部输油管道的缅甸皎漂港；另一艘则装载阿布扎比原油。LNG船的数据显示其处于空载状态。选择“南线”绕开伊朗拉腊克岛与格什姆岛之间的狭窄北线航道，在物理条件上对满载的超级油轮和LNG船可能更为适用。此前，伊朗仅允许少数与“友好国家”相关的船只通过北线，此次阿曼船只的动向构成了一个显著的模式突破。

尽管400万桶的流出量是冲突以来的单日峰值，但能源记者指出，这仅是战前日均2000万桶正常流量的一个“零头”，远未恢复常态。与此同时，外交层面出现新动向，伊朗官方媒体透露，伊朗与阿曼正在起草一份关于海峡“共管”的协议，拟议收取通行费。这一南线通行的尝试与外交层面的博弈相互交织，表明霍尔木兹海峡的航道控制权与通行规则，正成为各方角力的新焦点，局势远未平静。