达美航空CEO巴斯蒂安：燃油成本飙升，航司将“显著下调”运力增长计划

达美航空首席执行官埃德・巴斯蒂安发出明确信号：由于燃油成本急剧飙升，公司将在近期“显著下调”运力增长计划。这一声明并非孤立事件，而是进一步巩固了当前航空业普遍的收缩策略，标志着行业增长预期正在面临来自成本端的巨大压力。巴斯蒂安的表态直接指向了航空公司运营核心——运力规划，其调整幅度与速度将对航线网络和收益产生直接影响。

达美航空周三发布的业绩预测揭示了这种压力下的复杂图景。公司预计第二季度调整后每股收益为1.00至1.50美元，这一区间低于分析师普遍预期的1.41美元，显示出利润端承压。然而，在营收方面，公司预计同比增幅将达到“低两位数”，这一预测高于华尔街约10%的预期，表明需求端依然存在韧性。这种营收增长与盈利预期之间的反差，凸显了成本（尤其是燃油）侵蚀利润的严峻现实。该公司同时表示，全年运力可能与去年持平，这一定调与“显著下调增长”的表述相互印证。

此举将达美航空置于一个关键的行业转折点。燃油成本已成为决定航空公司短期战略灵活性的首要变量。当一家主要航司公开宣布收缩增长，这无疑向整个航空业、飞机制造商供应链乃至旅游相关行业释放出强烈的谨慎信号。投资者需重新评估在通胀与地缘政治因素影响下，航空业“增收不增利”的风险。达美航空的此番调整，可能预示着更多航司将跟进审视其扩张步伐，行业竞争格局或将从追求规模增长转向更注重成本控制与运营效率。