SEPI defiende el rescate de Plus Ultra: 53 millones para una aerolínea 'estratégica' bajo escrutinio en el Senado

La presidenta de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Belén Gualda, se ha visto obligada a defender públicamente la controvertida inyección de 53 millones de euros a la aerolínea Plus Ultra. Durante una tensa comparecencia en la Comisión de Investigación del Senado, Gualda argumentó que la compañía cumplía la condición de "estratégica" para España, a pesar de su tamaño y de las dudas sobre su solvencia. La justificación se centra en su papel como único operador de largo recorrido con bandera española y su contribución al turismo y la economía nacional, amparándose en que la Comisión Europea ya definió el sector del transporte aéreo como estratégico.

Gualda enfrentó preguntas sobre las presuntas irregularidades en la gestión de los fondos de rescate. Para defender la decisión, insistió en que "no importa que fueran empresas pequeñas" si son clave para la conectividad. Además, sostuvo que Plus Ultra era solvente, basándose en que contaba con la licencia en vigor de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), argumentando que una empresa puede tener pérdidas y seguir siendo solvente. La aerolínea fue una de las 20 beneficiarias del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas.

La declaración pone de relieve la presión política y el escrutinio sobre el uso de fondos públicos para rescatar empresas privadas. El caso de Plus Ultra, una de las compañías más pequeñas en recibir ayuda, simboliza el debate más amplio sobre los criterios de "estrategia nacional" y la gestión de la SEPI. La investigación del Senado sigue examinando si existieron deficiencias o irregularidades en la adjudicación de estos 53 millones, un proceso que mantiene bajo foco tanto a la entidad pública como al sector aéreo español.