Stellantis : la rémunération de 9,5 millions d'euros du nouveau patron Antonio Filosa suscite la controverse

Le nouveau patron de Stellantis, Antonio Filosa, est déjà sous le feu des critiques pour sa rémunération prévue pour 2025, fixée à 9,5 millions d'euros. Bien que ce montant soit présenté comme nettement inférieur à celui de son prédécesseur, Carlos Tavares, il représente un multiple de 200 fois le salaire médian dans le secteur automobile français, un écart qui cristallise immédiatement les tensions sur les inégalités salariales au sein du géant franco-italo-américain.

Cette rémunération, dévoilée par BFM Business, place Filosa dans une position délicate dès son entrée en fonction. L'annonce intervient dans un contexte industriel tendu, marqué par des transitions coûteuses vers l'électrique et des pressions sur les coûts. Le fait que le conseil d'administration ait validé un tel package, malgré la baisse par rapport à l'ère Tavares, montre une volonté de maintenir des niveaux de rémunération très élevés pour la direction, un sujet récurrent de friction avec les syndicats et l'opinion publique.

La révélation de cet écart salarial de 1 à 200 risque d'alimenter un débat déjà vif sur la justice sociale dans l'industrie. Elle expose Stellantis à un risque réputationnel et pourrait compliquer les futures négociations sociales en France et en Italie, où les salaires des ouvriers et les plans d'économies sont scrutés. Le groupe devra justifier cette rémunération face à des actionnaires sensibles à l'image et à des gouvernements attentifs aux disparités, dans un secteur en pleine mutation.