北京车展前瞻：智驾从“尝鲜配置”转向“保值资产”，车企押注战略核心

2026年北京车展尚未开幕，但围绕智能驾驶的竞争格局已发生根本性转变。焦点已不再是简单的参数堆砌，而是转向了谁的系统真正好用、能交付、并能长期保值。东风与华为乾崑、宝马与现代IONIQ纷纷联手Momenta等方案商，其核心目标是将智驾从一项“高端选配”升级为决定车辆长期价值和品牌竞争力的“战略资产”。这一转变，正在重塑整个汽车行业的游戏规则。

过去，高阶智驾被视为可以“小而美”突围的赛道。如今，它已演变为一个高度依赖规模、数据与持续投入的基础设施行业。自2025年城市NOA功能大规模下放至15万元级车型后，智驾正成为继发动机、变速箱、底盘之后的汽车“第四大件”。但与传统三大件不同，智驾并非一次性交付的静态资产，而是一项持续演进、需要长期绑定的系统能力。选择智驾方案，如同选择通信网络运营商，天然排斥不稳定的小规模玩家。

这一角色转换带来了两大关键特征：入网即为硬件升值，断供即归零。传统配置和动力电池会随技术迭代而贬值，但智驾体验通过数据积累、算法迭代和云端算力支持，其软件能力可以持续优化，成为对抗硬件贬值的“逆周期资产”。这是汽车工业首次出现“越用越值钱”的零部件。因此，车企的选择已超越功能层面，变成了一项直接影响品牌价值和市场表现的“战略资产配置”，其价值评估体系正在被彻底改写。