本田在华燃油车产能再临削减，广汽本田确认调整东风本田否认关停

本田汽车在华燃油车产能面临新一轮深度调整，其合资工厂的产能利用率预计在2025年将仅略高于50%，调整压力巨大。据日本媒体报道，本田计划关停广汽本田与东风本田的部分生产线，停产时间点分别指向2026年6月和2027年。这一潜在动作直接指向本田在华燃油车业务的战略收缩，标志着其应对中国电动车市场剧烈转型的关键一步。

广汽本田与东风本田是本田在华的两大合资支柱，各自拥有两座年产能24万辆的燃油车工厂。面对市场环境的根本性变化，广汽本田已公开承认，为提升整体运营效率，公司确实在整合资源并优化战略布局，产线将进行相应调整。然而，东风本田方面则明确否认了工厂关停计划，称公司运营正常。这种官方回应的不一致，凸显了合资双方在应对转型压力时的不同策略与考量。

此次产能调整传闻，不仅关乎本田自身在中国市场的未来定位，也深刻牵动着其中方合作伙伴——广汽集团与东风汽车集团的利益与战略协同。若调整最终落地，将意味着本田在华燃油车制造版图的实质性收缩，并将资源进一步向电动化领域倾斜。这一动向也折射出所有传统外资车企在中国这个全球最大汽车市场所面临的共同挑战：在电动车浪潮的冲击下，如何妥善处理庞大的传统产能并实现平稳转型。