江苏全省之力“撑腰”南京禄口机场，华东唯一“五型”枢纽冲刺世界级

经济第二大省江苏，正以前所未有的省级行政力量，为南京禄口国际机场的崛起“撑腰”。4月16日，在第十届中国国际物流发展大会上，江苏省省长刘小涛亲自站台，并发布了《关于支持南京禄口国际机场高质量发展的若干措施》等重磅文件。此举标志着南京禄口机场的发展，已从市级战略全面升级为省级核心任务。就在大会前一天，江苏省政府常务会议已先行审议了这些支持措施，要求围绕建设南京“五型”国家物流枢纽，增强其全球资源要素配置能力，以服务全省大局。

南京禄口机场是华东地区目前唯一一个集陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型于一体的“五型”国家物流枢纽城市。这一稀缺身份，使其成为江苏打造“具有世界聚合力的双向开放枢纽”的关键棋子。然而，光环之下是紧迫的现实压力。2025年，禄口机场旅客吞吐量3137.82万人次，仅排全国第13；货邮吞吐量47.7万吨，排第10。这一数据不仅远低于同区域的上海浦东、杭州萧山等核心机场，也未能达成江苏省“十四五”民航发展规划的既定目标。

省级力量的直接介入，旨在扭转这一局面。文件核心是推动物流业“向融、向高、向智、向绿、向新”五维跃升，具体包括推动AI赋能降本增效、培育物流新质生产力等。目标是将南京打造为全省乃至全国企业“布局全国、链接全球的战略支点”。这不仅是基础设施的竞赛，更是江苏作为制造与物流大省，在全球供应链重构中争夺枢纽话语权的关键一役。禄口机场能否承载这一重托，将成为观察江苏经济新动能与开放层级的重要窗口。