Investigación sobre accidente en Gelida detecta posibles fallos sistémicos en la red de Rodalies de Cataluña

El presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Iñaki Barrón, advirtió ante la Comisión del Senado que el siniestro de Gelida, en la provincia de Barcelona, podría ser síntoma de un problema estructural en la infraestructura ferroviaria catalana. El accidente, que costó la vida al maquinista del tren, plantea interrogantes sobre el estado y la gestión de la red de Rodalies, según las declaraciones recogidas por EFE.

En su intervención, Barrón señaló que no es habitual que se registren descarrilamientos, caídas de muros o árboles sobre la vía en un corto periodo de tiempo. El responsable de la CIAF对比了 la calidad del servicio de Rodalies con los Ferrocarriles de la Generalitat, indicando que la primera ofrece un rendimiento inferior. Sus declaraciones se produjeron en respuesta a preguntas formuladas por los grupos catalanes ERC y Junts, quienes participan en la comisión de investigación solicitada por el PP en el Senado.

El análisis de Barrón adquiere especial relevancia al contextualizar el siniestro de Gelida junto con el accidente de Adamuz en Córdoba, aunque matizando que el primero fue menos trágico. La preocupación expuesta por el presidente de la CIAF refuerza la presión sobre las autoridades ferroviarias para que revisen los protocolos de mantenimiento y seguridad en las líneas de Cercanías, un servicio crítico para la movilidad de miles de usuarios diarios en la comunidad catalana.