테슬라 세미 9년 만에 양산 돌입…자율주행 100억 마일 돌파로 모빌리티 주도권 재편 가속

테슬라가 nine년 만에 자사 상용 트럭 '테슬라 세미'의 본격 양산을 시작하면서 모빌리티 시장에 강력한 충격을 전달했다. 동시에 테슬라의 자율주행 시스템 누적 주행거리가 100억 마일을 돌파하며 완전자율주행 상용화에 대한 현실적 발걸음을 다시 한번 입증했다. 이 두 사건이 같은 주에 동시 발생한 것은 테슬라의 기술 축적이 비로소 사업화临界点에 도달했음을示す 신호로 해석된다.

테슬라 세미는 2017년 컨셉트 공개 후 생산 일정 지연으로 비판을 받아왔으나, 이번 양산 전환은 트럭 업계의 전기화·자율화 흐름을 가속화할 것으로 보인다. 업계에서는 테슬라 세미가 Daimler·Volvo 등 기존 상용차 업체뿐 아니라 전체 물류 체계를 재편할 가능성에 주목하고 있다. 한편 테슬라의 AI·로보틱스 투자 확대와 하드웨어 세대 교체 계획이 동시에 진행되면서 투자자 사이에서도 전기차에서 роб틱스·모빌리티 서비스 기업으로의 전략적 전환에 대한 논란이 본격화하고 있다.

전통 완성차 업계의 불안정한 몸짓도 대비되는 그림을 완성한다. GM이 전기 픽업 truck 라인업을 중단한다고 밝힌 데 이어, 소니-혼다 JV인 Sony Honda Mobility가 전기차 개발에서 사실상 손을 내리는 상황이 포착됐다. 이는 비용 경쟁에서 뒤처진 기존 업체들이 전기화·자율화长征에서 속도를 줄이거나 포기를 고려하고 있을 가능성을 제기한다. 테슬라를 중심으로 한 모빌리티 주도권 재편이 현실로 다가오고 있는 가운데, 전통 완성차 업계의 대응 전략이 업계 판도를 결정짓는 핵심 변수가 될 전망이다.