Aerolíneas europeas elevan operaciones mientras la AIE alerta de escasez de queroseno en junio por cierre del Estrecho de Ormuz
Las principales aerolíneas europeas están incrementando su capacidad de vuelo en plena crisis de suministro energético. Según datos de Cirium, los vuelos intraeuropeos crecerán más de un 5% durante el verano, una expansión operativa que choca directamente con las advertencias lanzadas por la Agencia Internacional de la Energía. El organismo advierte de que varios aeropuertos del continente podrían enfrentar escasez de combustible para aeronaves ya en junio, apenas a semanas del inicio de la temporada alta.
El factor detonante es el cierre efectivo del Estrecho de Ormuz, que supera ya los dos meses de restricción operativa continua. Esta vía marítima concentra entre el 15% y el 20% del tráfico marítimo mundial de petróleo y representa la principal ruta de exportación de crudo desde el Golfo Pérsico hacia los mercados globales. Fuentes del sector energético consultadas por Cinco Días señalan que la interrupción prolongada está generando cuellos de botella en la cadena de suministro de queroseno de aviación, agravados por las limitadas alternativas logísticas para reposición rápida de inventarios en los principales hubs europeos.
La situación coloca a las compañías aéreas en una posición de vulnerabilidad operativa. Los márgenes de las aerolíneas ya están presionados por el encarecimiento del combustible, que representa entre el 20% y el 30% de sus costes totales. Un desabastecimiento selectivo en aeropuertos clave no solo elevaría los precios del jet fuel, sino que podría forzar recortes de rutas o programaciones de vuelo durante el período más rentable del año. La coincidencia entre máxima demanda estacional y mínima certidumbre sobre el aprovisionamiento configura un escenario de riesgo elevado para la rentabilidad del sector aéreo europeo.