Guerra en Oriente Medio dispara costos: transporte marítimo gasta 340 millones de euros extra *diarios* en combustible

La guerra en Oriente Medio está infligiendo un golpe financiero masivo y diario al corazón del comercio global. Según cálculos de la organización Transporte y Medioambiente (T&E), el sector del transporte marítimo está gastando 340 millones de euros adicionales *cada día* solo en combustible. Este sobrecosto, directamente vinculado al aumento de los precios de los hidrocarburos por el conflicto, ha sumado más de 4.600 millones de euros en gastos extra para las navieras desde finales de febrero.

La exposición del sector es casi total. T&E subraya que el 99% de la flota mercante mundial aún depende de combustibles fósiles, haciéndola extremadamente vulnerable a la volatilidad de precios y a las interrupciones de suministro. Los números son contundentes: en el mercado clave de Singapur, el precio del combustible marino estándar (VLSFO) se ha disparado un 223% desde principios de año. Paralelamente, los precios del Gas Natural Licuado (GNL), una alternativa en crecimiento, han aumentado un 72% solo desde marzo.

Este shock de costos operativos diarios no es solo un problema contable para las navieras; es una presión inmediata que se traslada a través de las cadenas de suministro globales. El incremento sostenido en el precio del combustible, el mayor gasto de cualquier operador marítimo, amenaza con encarecer aún más el transporte de mercancías en un momento de frágil recuperación económica mundial. La dependencia casi absoluta del sector de los hidrocarburos lo deja a merced de la geopolítica, convirtiendo cada escalada de tensión en la región en una factura multimillonaria para el comercio internacional.