La industria de autos eléctricos en EE.UU. se frena: plantas gigantes como la de Magna en Michigan operan casi vacías
La ofensiva de vehículos eléctricos en Estados Unidos se enfrenta a un frenazo abrupto. La gigantesca planta de Magna en St. Clair, Michigan —construida con 100.000 metros cuadrados para abastecer a General Motors— opera hoy casi vacía, un símbolo tangible del desplome de la demanda que está reconfigurando el cinturón industrial estadounidense. Los planes para convertir la región en un polo de vehículos eléctricos sufren reveses consecutivos, con proveedores afectados e inversores inciertos, mientras el encarecimiento de la gasolina, impulsado por el conflicto en Irán, no logra revertir la tendencia.
La crisis se extiende por toda la cadena de suministro y se refleja en decisiones corporativas clave. General Motors, por ejemplo, ha implementado un cierre parcial de su planta en Detroit tras suspender la producción de su camioneta eléctrica. Según The Wall Street Journal, esta coyuntura amenaza con dejar un legado de instalaciones infrautilizadas y decenas de miles de millones de dólares en capital inmovilizado, una carga financiera significativa para la industria.
El frenazo no solo implica recortes de empleos y proyectos paralizados, sino que también plantea interrogantes sobre la viabilidad a corto plazo de las inversiones masivas realizadas durante la ola inicial. La renuencia de los consumidores, a pesar de los precios elevados de los combustibles, señala una presión profunda sobre el modelo de negocio. La situación coloca a fabricantes y proveedores bajo un escrutinio intenso, mientras buscan ajustar sus estrategias ante un mercado que no ha respondido como se proyectaba.