Panamá busca renegociar puertos clave tras fallo contra concesión china
El gobierno de Panamá se prepara para renegociar las concesiones de dos puertos estratégicos ubicados en ambas entradas del Canal, tras la anulación judicial del contrato que otorgaba su operación a una empresa china. El presidente José Raúl Mulino declaró que el país buscará nuevos acuerdos que generen mayores 'dividendos' para financiar obras públicas y programas sociales, marcando un giro en la gestión de infraestructura crítica.
La Corte Suprema de Panamá anuló el contrato que permitía a Panama Ports Company, filial del gigante chino Hutchison Ports, operar los puertos de Balboa (lado Pacífico) y su homólogo en el Atlántico. Ambos terminales, de alto valor geopolítico y comercial por su proximidad inmediata a las esclusas del Canal, pasaron a una administración transitoria. Mulino recorrió el Puerto de Balboa y confirmó que se licitarán dos concesiones separadas, una para cada terminal, bajo el argumento de defender 'los intereses nacionales'.
El fallo judicial y la posterior renegociación colocan a Panamá en el centro de la competencia por infraestructura portuaria global, un sector donde la influencia china ha crecido significativamente. La decisión podría reconfigurar el control operativo de nodos logísticos vitales para el comercio mundial y establecer un precedente sobre cómo los países canaleros manejan las concesiones a capital extranjero, especialmente ante la creciente rivalidad geoeconómica. El proceso pondrá a prueba la capacidad del gobierno para equilibrar la atracción de inversión con la retención de beneficios soberanos.