Colombia: Dos de cada tres aviones militares operan sin seguro por déficit de $244.000 millones

La Fuerza Aérea Colombiana opera con una vulnerabilidad financiera crítica: solo el 33% de su flota de aeronaves militares cuenta con un seguro vigente. Esto deja al 67% de los aviones y helicópteros, esenciales para defensa, transporte y entrenamiento, completamente expuestos en caso de accidentes o pérdidas. La situación salió a la luz tras el accidente del avión Hércules en Putumayo, que cobró 69 vidas, y fue confirmada por documentos oficiales revelados por Caracol Radio.

El déficit presupuestario, estimado en cerca de $244.000 millones hasta 2026, obliga a la institución a realizar una selección forzosa. Actualmente, están asegurados modelos clave como los Boeing 737 y 767, el Embraer Legacy 600, los CN-235, Casa C-295, y helicópteros como los UH-60L, Bell 412 y AW-139. También cuentan con cobertura plataformas de aviación liviana y entrenamiento, incluyendo los Texan T-6, Cessna, King Air, Beechcraft C90 GTX y Citation CJ2 Plus.

Esta falta de cobertura generalizada no solo representa un riesgo operativo inmenso para la institución, sino que también la fuerza a priorizar qué activos proteger, dejando una amplia mayoría de su capacidad aérea en una situación de alto riesgo financiero y logístico. La exposición afecta directamente la sostenibilidad de misiones de defensa y transporte nacional, planteando serias preguntas sobre la gestión de riesgos y la asignación de recursos dentro de la fuerza pública.