Sturzenegger apunta a desregular el prácticaje, actividad clave y bien paga de la Marina Mercante

El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, prepara un decreto de necesidad y urgencia para desregular el prácticaje, una actividad técnica y altamente especializada que es la columna vertebral de la navegación segura en puertos y ríos, y que ostenta los salarios más elevados de toda la Marina Mercante argentina. La medida apunta directamente a un eslabón poco visible pero fundamental del sistema marítimo y fluvial, desatando una tensión inmediata entre la agenda de desregulación del gobierno y los intereses establecidos de un gremio poderoso.

Los prácticos son profesionales habilitados que ascienden a bordo de los buques para asesorar al capitán durante las maniobras más críticas: el ingreso, egreso y tránsito por zonas complejas como puertos, canales y ríos. Su función no es reemplazar al mando del barco, sino aportar un conocimiento local experto e insustituible para prevenir accidentes. Esta especialización y el riesgo inherente a su labor han justificado históricamente su estatus y su escala salarial privilegiada dentro del sector.

La desregulación propuesta por Sturzenegger podría alterar radicalmente el modelo de negocio y las condiciones laborales de este servicio, introduciendo competencia y posiblemente presionando a la baja los costos operativos para las navieras. El decreto, que se publicaría en los próximos días, pone bajo la lupa no solo a los prácticos, sino a todo el ecosistema portuario y de cabotaje, generando incertidumbre sobre los estándares de seguridad y la gobernanza de una infraestructura logística vital para el comercio exterior del país.