SNCF : les salariés peuvent perdre un tiers de leur prime en cas d'excès d'accidents du travail, un système qui exaspère les syndicats

La SNCF a mis en place un mécanisme de modulation des primes qui suscite la colère des organisations syndicales. En cas de nombre jugé excessif d'accidents de travail dans un service, les salariés concernés peuvent voir leur prime réduite d'un tiers. Selon BFM Business, ce dispositif vise explicitement à limiter les arrêts de travail, mais il est perçu par les représentants du personnel comme une forme de pression sur les agents, potentiellement dissuasive pour déclarer des accidents légitimes.

Le contexte explique en partie l'initiative de la direction : le groupe ferroviaire a enregistré plus de 7 000 accidents du travail l'an dernier, contre moins de 5 000 en 2022. Cette hausse significative – près de 40 % sur un an – interpelle alors que l'entreprise fait face à des enjeux de productivité et de régularité. Le nouveau système lie donc une partie de la rémunération variable à la performance collective en matière de sécurité, un principe qui n'est pas inédit dans l'industrie mais qui prend ici une tournure conflictuelle.

Pour les syndicats, l'approche est problématique sur le plan éthique et juridique : pénaliser financièrement les équipes en cas d'accidents pourrait inciter à sous-déclarer des incidents ou à minimiser des risques professionnels. La tension porte aussi sur la responsabilité collective imposée à des agents qui n'ont pas nécessairement de prise sur les causes structurelles des accidents – matériel vieillissant, organisation du travail, sous-effectifs. Ce bras de fer s'inscrit dans un climat social déjà tendu à la SNCF, où les réformes successives et la gestion des effectifs alimentent une défiance croissante entre la base et la direction.