CET-SP gasta R$ 1,9 milhão em consultoria sigilosa para confrontar estudo da USP sobre motofaixa

A Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo firmou contrato direto de R$ 1,9 milhão com a Fundação Vanzolini, vinculada à USP, para produzir contra-argumentos técnicos a um estudo acadêmico que identificou falhas na motofaixa — projeto considerado vitrine da gestão municipal. A contratação foi realizada sem licitação, o que permite ao Executivo evitar o crivo competitivo previsto na legislação de compras públicas.

O estudo original da USP apontou problemas estruturais e de segurança na faixa exclusiva para motos, colocando sob pressão uma das principais promessas de mobilidade da administraçãoRicardo Nunes. Ao encomendar uma resposta técnica a uma fundação que tem vínculos institucionais com a própria universidade responsável pela pesquisa, a CET levantó questionamentos sobre conflito de interesse e sobre o uso de recursos públicos para sustentar narrativas favoráveis a projetos em vez de subjected a avaliação técnica independente.

A escolha pela Fundação Vanzolini, já疑ed by existing relationship with USP, sugere uma estratégia de legitimação interna: usar uma entidade acadêmica para contrapor conclusões de outra, diluindo a responsabilização política pelo resultado. O formato de consultoria sigilosa, sem transparência sobre os termos de referência ou metodologia prevista, dificulta o escrutínio público sobre o que exatamente está sendo producido — e pagado — pelo poder municipal.