«КамАЗ» с 1 июня 2026 года снова вводит четырёхдневную рабочую неделю из-за падения продаж

Крупнейший российский автопроизводитель «КамАЗ» готовится ко второму за два года вынужденному переходу на сокращённую рабочую неделю. С 1 июня 2026 года компания планирует снова ввести четырёхдневку для части сотрудников, прямо связывая эту меру с продолжающимся падением продаж. Это решение — повторение аналогичного шага, предпринятого в 2025 году по той же причине, что сигнализирует о глубоких и устойчивых проблемах со сбытом.

Внутренняя формулировка руководства, озвученная в переговорах с профсоюзом, звучит откровенно: «Страхуемся, чтобы не улететь в чёрную дыру». Эта метафора указывает на серьёзные опасения за будущее предприятия и его коллектива. Переход на четырёхдневку является превентивной мерой, призванной избежать более радикальных шагов, таких как массовые увольнения или остановка конвейеров, в условиях хронического спада рынка.

Повторное применение этой непопулярной социальной меры создаёт давление как на трудовой коллектив, чьи доходы сократятся, так и на региональные власти Татарстана, для которых «КамАЗ» — градообразующее предприятие и ключевой налогоплательщик. Ситуация ставит под вопрос устойчивость бизнес-модели компании в текущих макроэкономических условиях и может привести к дальнейшей социальной напряжённости, если спад продаж продолжится. Двукратное использование четырёхдневки за короткий период превращает её из временного инструмента в тревожный системный симптом.