广州新机场佛山开工：投资418亿，剑指大湾区航空“西弱”困局

3月25日，总投资高达418亿元的广州新机场在佛山市高明区正式破土动工。这一项目远非简单的机场扩建，而是粤港澳大湾区为破解长期存在的航空格局“东强西弱”困局所下的关键一子。机场选址于佛山高明区更合镇，规划3条跑道、2座航站楼，按4E级飞行区标准建设，计划于“十五五”期间建成投运。其核心使命是直接服务佛山、肇庆、江门、云浮等珠江西岸城市，覆盖超2000万人口，旨在补齐西岸缺乏国际航空枢纽的短板。

长期以来，大湾区航空资源高度集中于珠江东岸，广州白云、深圳宝安、香港三大枢纽机场年旅客吞吐量合计超2亿人次，而制造业发达的珠江西岸却面临航空出行不便的瓶颈。新机场虽冠以“广州”之名，却落子佛山境内，这一“跨界”布局本身，即是大湾区深化区域协同、打破行政壁垒的鲜明信号。项目本期设计年旅客吞吐量为3000万人次，货邮吞吐量50万吨，远期目标更是高达6000万人次和220万吨，旨在与东岸枢纽形成功能互补、东西呼应的世界级机场群格局。

新机场的未来发展空间，将围绕空铁联运与临空经济两大维度展开。为打造一体化综合交通枢纽，项目将引入广湛高铁、深南高铁、珠肇高铁等多条干线铁路，并构建密集的高速公路网，实现航空与轨道交通的“无缝衔接”。更重要的是，机场的落成有望成为珠江西岸产业升级的催化剂，带动航空物流、跨境电商、高端制造、航空维修等临空产业加速集聚，为区域经济高质量发展注入新动能。