航运首富阿庞特隐秘操盘：韩国长锦商船狂购60艘超级油轮，幕后金主浮出水面

一家在集装箱航运领域深耕36年的韩国公司——长锦商船，突然在2025年底转向，开始疯狂扫货全球超级油轮市场。据航运管理公司Veson Nautical估算，截至今年3月，这家公司已斥资至少33亿美元，购入至少60艘油轮，其中多为超大型原油运输船（VLCC）。其收购速度之快、规模之大，令行业震惊。油轮公司Tsakos Energy Navigation的创始人尼古拉斯·萨科斯在1月向《福布斯》描述称：“现在有一家韩国公司，看到一艘船就要拿下。过去的一个月实在是太疯狂了。”

然而，这场看似由长锦商船主导的收购狂潮，其背后可能另有真正的操盘手。行业刊物《劳氏日报》在1月底报道指出，长锦商船的收购“由吉安路易吉·阿庞特提供资金”。随后，两名将船只出售给长锦商船的船东向彭博社证实，这些油轮的最终买家是“与阿庞特有关联的实体”。这位身家高达438亿美元的全球航运首富，正通过隐秘的资本网络，悄然布局全球油轮市场。

《福布斯》的独立调查通过追踪海事数据库Equasis及巴拿马的公司注册信息，进一步确认了阿庞特与长锦商船此次大规模收购之间的实质性联系。双方此前已有业务往来，阿庞特旗下的地中海航运公司（MSC）在2025年底就曾与长锦商船洽谈并收购其集装箱船。当前，随着伊朗等地缘政治紧张局势推高油轮运价，这场由隐秘资本驱动的巨额押注，其战略意图与市场影响力正引发行业深度审视。