斯特兰蒂斯与零跑密谈加拿大造车，盘活闲置工厂面临工会与供应链压力

全球第四大汽车集团斯特兰蒂斯正与中国电动车新势力零跑科技进行关键谈判，计划利用其在加拿大安大略省布兰普顿的闲置整车厂，以合资形式生产零跑品牌电动车。此举若成功，将是加拿大降低对华电动车关税后的首笔重大中国汽车合资投资，标志着零跑电动车可能借道斯特兰蒂斯正式进军北美市场。然而，这笔潜在交易正面临来自加拿大本土的强大阻力。

谈判的核心是斯特兰蒂斯位于多伦多近郊的布兰普顿工厂，该厂拥有约3000名工会工人，此前因斯特兰蒂斯将新款Jeep SUV生产计划转移至美国而陷入闲置，并引发加拿大政府威胁追回数百万加元补贴。如今，斯特兰蒂斯与加拿大工业部长梅拉妮·乔利就工厂未来持续谈判，而引入零跑成为盘活资产的关键选项。行业分析指出，斯特兰蒂斯要么与零跑合作，要么将工厂出售给中国新兴制造商，这是最可能的两种结局。

然而，合作之路布满荆棘。加拿大工会和当地零部件供应商对合作持保留态度，坚持要求全工序本地组装。工业部长乔利虽证实与斯特兰蒂斯进行磋商，并明确表示任何新投资必须优先使用本地供应链并符合劳工标准，但其声明中并未提及零跑或任何中国企业名称，显示出政治层面的谨慎。此次合作是斯特兰蒂斯与零跑全球联盟的延伸——斯特兰蒂斯已于2023年收购零跑20%股份，并成立了专注于全球电动车销售的合资公司“零跑国际”，此前已计划在西班牙、巴西和马来西亚等地展开生产。