西成铁路尖扎黄河特大桥13死重大垮塌事故调查报告公布：劣质螺栓与系统性失职

青海省政府常务会议日前审议通过了西成铁路尖扎黄河特大桥“8·22”重大垮塌事故的调查报告，将这场导致13人死亡、3人失联、直接经济损失约4886万元的惨剧，定性为一起涉及多环节失职的重大生产安全责任事故。调查认定，事故的直接原因是施工单位在临时扣塔建设过程中，违规购买使用劣质螺栓，且顶部分配梁的制作安装质量不符合要求。这些螺栓的承载能力与国家标准相比总体下降约41%，在张拉后，分配梁拼接部位断裂，最终导致斜拉扣挂系统失效，部分桥梁结构垮塌。

报告明确指出，这并非单一环节的失误，而是建设、设计、监理、监控等单位均未认真履行安全职责，相关监管部门也履职不到位，共同酿成的悲剧。事故发生后，党中央、国务院高度重视，李强总理等中央领导作出重要批示。应急管理部、国务院国资委、国家铁路局组成工作组赶赴现场，青海省委、省政府主要领导也紧急开展应急救援处置。

为彻查事故，青海省人民政府迅速成立了由应急管理厅、公安厅、交通运输厅等多部门及国家铁路局相关机构组成的“8·22”事故调查组，并邀请省纪委监委、省人民检察院参与，同时聘请国内铁路、桥梁等领域专家。国务院安委会对该事故调查处理挂牌督办，并成立现场督导组全程督导。调查组通过现场勘验、物证检测、专家论证等多种方式，全面查明了事故经过、原因、责任及监管漏洞。此次事故暴露出的从材料采购、施工验收到安全监管的系统性失效，为全国重大基础设施建设敲响了严厉的警钟。