西成铁路“8·22”重大垮塌事故报告公布：劣质螺栓与失效验收致13死

一份由青海省政府常务会议审议通过的事故调查报告，将西成铁路尖扎黄河特大桥的致命垮塌，直接归因于施工环节的系统性失守。2025年8月22日凌晨，由中铁大桥局第七工程有限公司承建的该项目发生重大垮塌，造成13人死亡、3人失联，直接经济损失约4886万元。调查认定，这是一起典型的重大生产安全责任事故，其直接导火索是施工单位在临时扣塔建设中，违规购买使用了劣质螺栓，且顶部分配梁的制作安装质量严重不符合要求。更为关键的是，整个验收过程流于形式，未能发现并阻止这一致命缺陷。最终，分配梁拼接部位在张拉后断裂，导致斜拉扣挂系统完全失效，部分桥梁结构随之垮塌。

报告明确指出，事故责任链条远不止于施工单位。建设、设计、监理、监控等单位均被指未认真履行安全职责，而相关监管部门也存在履职不到位的问题。这暴露了从现场施工到多层监管的全面漏洞。事故发生后，应急管理部、国务院国资委、国家铁路局组成工作组赶赴现场，国务院安委会更对该事故调查处理实行挂牌督办，并成立现场督导组进行全程督导，显示出中央层面的高度重视。

调查组由青海省应急管理厅等多部门联合组成，并邀请省纪委监委、省人民检察院参与，同时聘请了国内铁路、桥梁等领域的专家。通过现场勘验、物证检测、专家论证等多种方式，调查不仅查明了直接技术原因，更深入剖析了事故暴露的深层次管理问题。报告旨在举一反三，提出整改防范措施。此次事故及其严厉的调查报告，无疑将对涉事企业及相关责任方形成巨大压力，也为全国重大基础设施工程的安全管理敲响了警钟。