油价飙升引爆海外需求，比亚迪、吉利等中国新能源车企销量暴涨，销售忙到没时间吃饭

“忙到没时间吃饭。”新西兰的新能源车销售Ray如此描述当下的工作状态。这并非个例，而是近期中国新能源汽车在海外市场遭遇需求井喷的真实写照。自2月底以来，霍尔木兹海峡因地缘冲突陷入“瘫痪”，国际油价持续上涨，为一直寻求出海的中国新能源汽车创造了一个难得的机遇窗口。德勤的研究早已指出，汽油价格每上涨1美元/加仑，电动汽车的销量就会上升6%。

市场数据印证了这一趋势。根据乘联会4月9日发布的数据，3月中国新能源汽车出口量达到34.9万辆，同比暴增139.9%，环比增长29.6%。具体到车企，比亚迪3月海外新能源车销量达12.0万辆，同比增长65.2%，并已将2026年的出海目标从130万台调高至150万台。吉利海外总销量达8.1万辆，其中新能源车销量5.1万辆，同比增幅高达479%。新势力品牌同样表现不俗，零跑和广汽埃安的出口量环比分别增长77.8%和175%。在澳大利亚，中国品牌终结了日本品牌长达28年的市场垄断，市占率跃升至25%。比亚迪澳大利亚公司发言人证实，油价飙升后，客户咨询电话增长了50%。

这股热潮正转化为终端销售的空前压力。Ray所在的新西兰门店同时销售广汽和小鹏的车型，他表示近期入店询单量明显增多，3月某一天店内就卖出了13台车。当地比亚迪员工向媒体透露，尽管两周前库存还处于健康状态，但面对激增的需求，供应已开始面临挑战。Ray用“新能源车菜市场”来形容门店的热卖情景，直言在海外卖国产电车前，从未想过会如此忙碌。这场由油价驱动的需求风暴，正在重塑多个海外市场的竞争格局，并将供应链和本地化服务能力推向前台。