哪吒汽车3年亏损183亿背后：宜春20亿国资深陷「招商困局」，空置工厂牵出地方债务隐忧

江西省宜春市经济开发区内，一座占地600余亩的汽车制造工厂如今只剩空荡荡的厂房与落灰的生产线。这座2021年才投产的智慧工厂，曾是合众新能源公司（即哪吒汽车母公司）布局的重要基地，也是当地打造汽车产业的押注所在。央视《焦点访谈》近期披露，宜春市累计向这一项目投入近50亿元，其中市国资委与财政局所属平台公司直接投资近20亿元收购股权，土地与厂房另耗资约3亿元。然而，哪吒汽车3年累计亏损已达183亿元，多地国资投资面临难以追回的困境。

宜春市经开区招商服务局局长刘洋坦言，当地过去既无造车基础，也无区位优势，只能靠真金白银吸引企业。项目合同显示，总投资50亿元中，大部分由甲方即宜春经开区管委会负责筹集。当地不仅代建厂房、提供十年租金减免，还承诺每辆在宜春销售的汽车给予2万元奖励。值得注意的是，这些优惠条件多属违反或变相违反公平竞争审查制度——2016年国务院已明确禁止违法给予特定经营者优惠政策。急于招商的宜春并非孤例，合众新能源在浙江桐乡、广西南宁等地同样通过招商引资模式建设生产基地，多地国资同步承压。

这一案例暴露出部分地方政府在招商竞争中形成的「内卷式」困局：各地竞相以违规「小政策」「土政策」凿出政策洼地，不仅加重地方财政负担、割裂全国统一大市场，更将财政风险转嫁至平台公司与国企。哪吒汽车从「明星企业」沦为投资黑洞的过程，折射出新能源汽车产业泡沫消退后，地方债务风险的冰山一角。宜春如何处置这批空置资产、追回国资损失，料将持续受到关注。