北约预警机选型转向欧洲方案：美国退出后，萨博“全球眼”何以胜出

北约正在彻底重构其空中预警与控制体系的核心架构。一项耗资数十亿欧元的机队升级计划已正式将美国方案排除在外，转而选择加拿大庞巴迪公务机平台搭载瑞典萨博“全球眼”预警系统的组合方案。这一决定标志着北约在其最大防务供应商缺席的情况下，仍选择了一条不依赖美国主战平台的路径。

德新社从北约内部获取的信息显示，北约支持和采购局已确认将采购最多12架“环球6000”或“环球6500”飞机，配备萨博集团制造的“全球眼”预警与侦察系统。这些飞机将驻扎在亚琛附近的盖伦基兴空军基地，逐步替换已接近40年机龄的14架E-3A“哨兵”预警机。现役E-3A基于波音707平台研制，于20世纪80年代初至90年代初陆续交付，虽然经过多轮改进，但其维护成本持续攀升，整体性能已难以应对当前复杂战场环境，尤其是面对低空巡航导弹和无人机的探测需求时短板明显。值得注意的是，E-3A机队在俄乌冲突期间持续活跃于乌克兰西部空域，为乌军提供大量情报支援，实际上积累了大量与俄方军事力量近距离周旋的经验。

这一转向的触发点在于美国政府去年夏天宣布退出原定采购方案——波音E-7“楔尾”预警机项目。该机采用波音737平台，配备诺斯罗普·格鲁曼L波段有源相控阵雷达，理论上探测距离达600公里并可同时追踪300个目标。美国退出后，德国国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯早在去年9月便放风，称德国在按计划淘汰现役预警机后，可考虑采用萨博“全球眼”系统。随着美国退出，德国预计将承担该项目的大部分成本。北约最终决定预计将在7月安卡拉北约峰会前正式敲定。此番选型放弃美制平台而采用欧制方案，既反映了欧洲防务自主的技术自信，也折射出在大国竞争背景下，北约内部对供应链安全的深层考量。