霍尔木兹僵局：美军"自由计划"启动，伊朗警告干涉即违约，全球航运困局难解

中东时间5月4日，美国将正式启动代号"自由计划"的霍尔木兹海峡疏通行动。特朗普5月3日在社交媒体宣布这一决定，称之为"人道主义姿态"，但同时发出警告：若行动遭到阻挠，"将不得不以强硬手段应对"。两名美国高级官员透露，所谓"引导"并非传统军舰护航，而是一套涉及相关国家、保险公司和航运组织的协调机制——核心任务是定位伊朗在海峡中部署的水雷，并向被困商船传递安全航路信息。美军中央司令部仍为这一"非军事"行动配备了1.5万名军人、导弹驱逐舰及超过100架军机与无人机，兵力规模与表态之间存在明显落差。

伊朗方面的回应几乎即刻而至。议会国家安全和外交政策委员会主席阿齐兹在社交媒体发文，明确将美国对海峡"新海事管理制度"的任何干涉界定为违反停火协议，并措辞强硬地写道："霍尔木兹海峡和波斯湾不会被特朗普妄想性质的帖文所管理。"自2月底美以对伊朗发动军事打击以来，德黑兰实质封锁了这条承载全球近两成油气运输的咽喉要道，化肥、铝制品及AI产业所需的氦气运输亦随之中断。目前约有1600艘商船滞留海峡两侧，过去五周内仅15艘经由伊朗革命卫队控制的拉拉克岛通道通过，每艘被收取约200万美元"通行费"。

市场与盟友的反应表明，这一计划面临严峻的现实检验：美股期货冲高回落，油价先跌后涨，投资者普遍持怀疑态度；欧洲外交官指出，特朗普此前呼吁北约盟国派军舰协助，未获任何响应；而美国务院上月推动的"海事自由构想"联盟，至今无一国家签约。一名在波斯湾有四艘船被困的欧洲船东明确表示，除非达成"确定性停火"，否则船只不会启航。希腊GasLog公司首席运营官卡拉萨诺斯则点出了行动的悖论：若由西方军舰引导出港，船只反而可能成为革命卫队更具吸引力的打击目标。