莲花放弃纯电路线重返 V8：代号 Type 135，1000 马力混动超跑 2028 年复出

英国跑车制造商莲花（Lotus）正式确认将重返 V8 市场，一款内部代号为 Type 135 的全新混动超跑计划于 2028 年亮相。这款车型原本是 Emira 纯电动继任者的载体，随着莲花纯电跑车项目被叫停，Type 135 调转方向，抛弃纯电架构换装 V8 混动系统。此举在高性能跑车圈内引发关注——距离莲花上一款 V8 车型 Esprit 停产，已过去整整 22 年。

新车的设计语言借鉴自 Theory 1 电动概念车，官方仅公布了一段极短的预告视频和一张尾部局部图，画面中最具辨识度的细节是两支直径可观的后置排气管。车身造型虽未完整展示，但这套传统燃油车设计元素在当前新能源主导的市场中格外醒目。结合各方流传的数据参数，这台新车的综合最大功率已指向 1000 马力以上。

目前最大的悬念在于这台 V8 的来源。网络上曾有猜测认为新车可能采用浩思动力（Horse Powertrain）的发动机——这家由吉利与雷诺合资成立的动力总成公司，技术储备中包含与领克 V6 同源的动力方案。但这类说法缺乏任何确凿支撑。相比之下，莲花延续与梅赛德斯-AMG 现有合作关系的可能性更高：现款 Emira 已搭载 AMG 提供的 2.0T 发动机，引入 AMG 为阿斯顿·马丁等品牌供货的 M177 4.0 升双涡轮增压 V8 引擎是更稳妥的商业路径。值得注意的是，奔驰近期刚对 M177 进行技术升级，换装源自赛车的平面曲轴，在新款 S 级轿车上可输出 530 马力与 750 牛·米扭矩，AMG 工程师针对高性能车型的进一步调校或可将基础功率拉升至 650 马力以上，配合混动系统达成千匹目标并非难事。