1. Bidirektionales Laden: Warum die teure E-Auto-Batterie 23 Stunden am Tag ungenutzt bleibt
Die vielgepriesene Zukunftstechnologie des bidirektionalen Ladens, bei der Elektroautos als mobile Stromspeicher dienen, stößt in der Praxis auf erhebliche Hürden. Das zentrale Versprechen, die teure Fahrzeugbatterie wirtschaftlich zu nutzen, indem sie überschüssigen Strom speichert und bei hohen Preisen ins Netz zurüc...