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Le gouvernement français a autorisé North Atlantic à augmenter significativement la production de carburants à sa raffinerie de Gravenchon, en Seine-Maritime. L'arrêté ministériel, publié le 26 avril, permet des volumes supplémentaires considérables : jusqu'à 12 000 tonnes de kérosène et 15 000 tonnes de gazole par moi...
Les grandes compagnies aériennes européennes, réunies au sein du groupe Airlines for Europe, lancent un appel officiel et pressant à la Commission européenne. Leur crainte immédiate : une pénurie imminente de carburant aviation (kérosène) qui pourrait paralyser le trafic aérien du continent. Cette alerte, formulée dans...
Le risque d'une pénurie de kérosène, carburant vital pour l'aviation, s'intensifie avec la fermeture persistante du détroit d'Ormuz. Ce point de passage maritime stratégique, l'un des plus importants au monde pour le transport de pétrole, reste bloqué, créant une tension immédiate sur les approvisionnements mondiaux. L...
Le secteur aérien est confronté à une pression financière sans précédent, directement liée à l'explosion du prix du kérosène. Le carburant, qui représentait environ 25% des coûts totaux d'une compagnie aérienne, en engloutit désormais entre 40% et 45%. Cette hausse structurelle, multipliant les prix par 2,5 par rapport...
Le PDG de Corsair, Pascal de Izaguirre, tire la sonnette d'alarme sur une pression structurelle majeure : le poids du kérosène dans les coûts de la compagnie aérienne a explosé, passant de 25% à une fourchette comprise entre 40% et 45%. Cette inflation brutale du poste de dépense principal rend, selon ses termes, une a...
L'Union européenne est confrontée à une vulnérabilité énergétique immédiate : un cinquième du kérosène consommé sur son territoire transite par le détroit d'Ormuz, un robinet aujourd'hui fermé. Cette coupure d'une artère maritime critique expose la dépendance stratégique du secteur aérien européen et place Bruxelles so...