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5月6日、福島県の磐越自動車道で起きた死亡事故について、マイクロバスを運行した蒲原鉄道の前社長が、北越高校の公式発表と真っ向から矛盾する証言を公表した。事故では、北越高校ソフトテニス部の稲垣尋斗さん（17）が死亡し、同部員20人が重軽傷を負った重大事案。事故原因や運行態勢をめぐり、双方が平行線を引く構図が鮮明になった。 問題の中心は、マイクロバスの運行委託の経緯と運行時の安全管理の所在だ。蒲原鉄道前社長は、事故直後から北越高校の側に虚偽の事実関係が混在していると主張。具体的には、運行委託の打診段階での応諾の条件、運転手の配置計画bushido、以及波安全確認の手順について、北越高校の発表内容に誤りがあると指摘する。前社長によると、...
東北の山地を縫う磐越自動車道で起きたマイクロバス事故は、子どもの命を預かるはずの組織がいかに脆弱な安全管理の下で運行を委託していたかを容赦なく暴露した。部活動の遠征という日常的な移動が、たちの悪い責任の擦り合いへと化した背景には、両者が各自の法的リスク回避を最優先にする姿勢がある。 衝突事故をめぐって学校側とバス会社側の説明はことごとくかみ合わず、いつ、どこで、何を根拠に運行判断が下されたのかが判然としない状態が続いている。特に注目すべきは運行を担当したドライバーの立場だ。複数の関係者によれば、当該ドライバーは脳梗塞の既往歴を理由に自主的に 대형 autosarへの返納を望んでいたにもかかわらず、運行事業者側から「人手不足」を理由...