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티웨이항공의 비등기임원 황영조가 최근 상당 규모의 회사 주식을 추가로 확보했다. 2026년 3월 27일 공시에 따르면, 황영조는 3월 20일 유상신주취득을 통해 티웨이항공 보통주 1만1780주를 새롭게 취득했다. 이로 인해 그의 총 보유 주식 수는 6만5304주로, 직전 보고일 대비 약 22% 가량 증가한 수치다. 취득 단가는 주당 952원이었다. 이번 거래는 황영조 개인의 자금을 투입해 신주를 인수한 방식으로, 회사에 대한 직접적인 투자 확대 행보로 해석된다. 공시 기준으로 그의 지분율은 0.02%로 변동이 없었으나, 보유 주식 수의 절대적 증가는 주목할 만하다....
저비용항공사(LCC) 에어부산이 정기주주총회를 통해 제19기 재무제표 변경을 승인했다. 이는 결손금처분계산서를 포함한 재무제표의 조정을 의미하며, 의결권행사주식수 기준 찬성률은 100%에 달했다. 이번 승인은 회사의 재무 상태에 대한 공식적인 수정을 반영하는 중요한 내부 절차로, 기존 재무보고의 변동을 공시하는 단계에 해당한다. 주주총회에서는 재무제표 변경 외에도 임원 선임 안건이 통과되어 박재홍이 기타비상무이사로 신규 선임됐다. 또한 정관 변경 안건도 함께 가결됐다. 이번 총회는 2026년 3월 26일에 개최될 예정이며, 의결권행사기준일은 2025년 12월 31일...
저비용항공사(LCC) 티웨이항공의 최대주주 그룹 지분율이 약 6.8%포인트 급감했다. 3월 27일 공시에 따르면 최대주주등의 보유 지분율이 직전 71.15%에서 64.38%로 변동됐다. 이는 단 2주 만에 발생한 상당한 지분 감소로, 회사의 지배구조에 변화가 시작되었음을 시사하는 강력한 신호다. 공시 내용을 보면, 최대주주등의 보유 주식 수는 오히려 2억3904만주에서 2억6593만주로 증가했지만, 지분율은 하락했다. 이는 회사가 신주를 발행하거나 타인에게 주식을 배정하는 과정에서 최대주주 그룹의 지분이 희석된 결과로 해석된다. 보고서 제출일 기준 변동 사유는 '비...
저비용항공사(LCC) 티웨이항공이 정기주주총회를 통해 상호 변경과 자본 확대를 위한 핵심 정관 개정안을 통과시켰다. 이는 단순한 내부 절차를 넘어, 향후 대규모 자금 조달과 경영 구조 재편을 위한 법적 기반을 마련한 결정적 움직임으로 해석된다. 3월 31일 열린 총회에서 '티웨이항공'으로의 상호 변경과 더불어 발행예정주식 총수 증액, 전환사채 및 신주인수권부사채 발행·배정 관련 조항이 모두 가결됐다. 이와 함께 이사회 구성과 운영을 규정하는 이사의 수, 보선 절차, 이사회 소집, 위원회 및 감사위원회 구성 관련 정관 조항도 개정됐다. 이는 기존 경영진의 지위를 공식...
제주항공의 최대주주 에이케이홀딩스가 보유 주식을 9,965주 감소시켰다. 이번 감소로 에이케이홀딩스와 특별관계자인 애경자산관리를 합친 총 보유 지분율은 53.63%로 집계됐다. 이는 단순한 지분 변동을 넘어, 최대주주 그룹의 자금 흐름이나 전략적 포지션 조정 가능성을 시사하는 움직임으로 주목받고 있다. 공시에 따르면, 에이케이홀딩스는 직접 4,061만 8,523주(50.37%)를 보유 중이며, 특별관계사인 애경자산관리는 259만 7,549주(3.22%)를 보유하고 있다. 이번 감소는 에이케이홀딩스의 단독 보유 주식 수에서 발생한 것으로, 그룹 내 지배력 구조에 미묘...
제주항공의 최대주주 지분이 미세하지만 감소했다. 저비용항공사(LCC) 제주항공은 4월 2일 공시를 통해 최대주주등의 보유 보통주식이 8724주 감소했으며, 지분율이 53.63%에서 53.62%로 0.01%포인트 낮아졌다고 밝혔다. 이는 직전 보고서 제출일인 2025년 12월 29일 대비 약 3개월 만의 변동으로, 경영권 안정성을 상징하는 최대주주 지분에 균열이 생겼다는 점에서 시장의 미세한 관심을 끈다. 구체적으로, 2026년 4월 2일 기준 최대주주등 보유 보통주식은 4323만9824주로 집계됐다. 발행주식 총수는 보통주식 8064만985주다. 개별적으로는 계열사...