巴西法院对吉利发出临时禁令，中国车企在拉美遭遇专利“围堵”

巴西法院的一纸临时禁令，将吉利在当地的业务推入风险区。3月25日，巴西里约热内卢州法院批准了IP Bridge的请求，向浙江吉利控股集团发出禁令，要求其不得在巴西从事与涉案专利相关的商业活动。这意味着吉利数款在巴西销售的车型将受到直接影响。吉利必须在10日内证明已遵守禁令，否则将面临每日约4000美元的罚款，罚款上限高达11.5万美元。

此次禁令并非孤立事件。进入2025年以来，包括比亚迪、吉利和长城汽车在内的多家中国头部车企，已在海外市场先后遭遇多起标准必要专利（SEP）侵权诉讼。吉利方面回应称，正在积极评估并妥善应对巴西法院的初步禁令，并强调将继续在“公平、合理、无歧视”原则下推进全球专利谈判，同时已通过相关诉讼坚决维护自身合法权益。

这一系列诉讼标志着中国汽车产业在加速全球化进程中，正面临来自专利持有方的系统性法律压力。尤其是在巴西等关键新兴市场，专利纠纷已从潜在的商业风险演变为现实的经营障碍。这不仅考验着单个企业的法务与谈判能力，也对中国车企的全球知识产权布局与风险应对体系提出了更高要求。专利“围堵”可能延缓中国品牌的市场扩张步伐，并增加其海外运营的合规成本。