央视曝光哪吒汽车崩塌真相：三年亏损183亿、国资80亿深陷、50万车主断网

哪吒汽车从新势力销冠到破产重整的坠落轨迹，终于被央视《焦点访谈》完整揭开。2025年下半年，其运营主体合众新能源被债权人申请破产重整，账上可用资金仅剩1500万元，却背负260亿元债务，拖欠5000多名员工4.6亿元薪资，宜春、南宁、桐乡三地工厂全线停产。这家曾被多地国资寄予厚望的新能源车企，如今只剩空荡荡的厂房与大量未竟的承诺。

令舆论哗然的不仅是规模，更在于溃败的制度性根源。2021至2023年，哪吒汽车累计净亏损高达183亿元，平均每售出一辆车亏损超8万元。与此同时，江西宜春、广西南宁、浙江桐乡等多地国资累计投入超80亿元战略资金，如今面临几乎血本无归的困局。哪吒汽车创始人方运舟与时任CEO张勇均已被列为失信被执行人，方运舟被限制高消费数百次。张勇被曝在离职前已办理签证，去年4月被传身在英国；方运舟则于同年6月在上海总部被讨薪员工围堵，态度冷淡。更具讽刺意味的是，同年9月，近50万哪吒车主遭遇车机大规模断网——直接原因竟是哪吒汽车未向流量服务商按时付费，导致车联网服务被强制中止，转由车主自费承担。

这场崩塌并非无迹可循。据哪吒汽车前员工透露，早在2024年10月，公司内部已现端倪，但管理层应对迟缓、信息不透明，最终将风险转嫁给了地方财政、供应商、员工与消费者。哪吒汽车的案例，暴露出新能源赛道中部分企业高估值扩张、地方政府盲目跟进注资背后的系统性风险，也为中国新能源汽车产业的健康发展敲响了警钟。