哪吒汽车崩塌真相：三年亏损183亿 国资80亿打水漂 创始人成老赖

哪吒汽车从新势力销冠到破产重整的坠落轨迹，日前被央视《焦点访谈》正式撕开。2021年至2023年，哪吒汽车累计净亏损高达183亿元，平均每售出一辆车亏损超过8万元。江西宜春、广西南宁、浙江桐乡等多地国资累计投入超80亿元真金白银，最终却换来一座全面停产的空壳工厂。这不是市场周期的正常淘汰，而是一场从财务数据到治理结构全面失控的系统性崩塌。

更触目惊心的是一个失衡到近乎荒诞的债务结构：运营主体合众新能源账上可用资金仅剩1500万元，却背负260亿元债务，拖欠5000多名员工薪资合计4.6亿元，三地工厂全线停产。而哪吒汽车近50万车主在去年9月遭遇的车机大规模断网事件，揭开了这场溃败最讽刺的注脚——哪吒汽车长期未向车联网服务商按时付费，流量服务被迫中止，车主被迫自费购流量。一家新能源车企，连最基础的联网服务费都付不出来。

创始人方运舟与时任CEO张勇双双沦为难逃其责的关键角色。今年3月，两人因共同经营的宜春浪绫咨询中心拖欠22.68万元债务拒不执行，被同时列为失信被执行人，方运舟已被限制高消费数百次。张勇自去年4月起便传出已身在英国，虽事后发朋友圈自称仍任公司顾问四处融资，但始终未正面回应人在何处。方运舟最后一次出现在公众视野，则是去年6月被讨薪员工围堵在上海总部的场景。眼下，这家曾被多地国资寄予厚望的新能源车企已进入债权人申请的破产重整程序，大部分国有资本面临血本无归的结局。