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#消费者投诉

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Latest Signals (6)

The Vault · 2026-03-30 10:09:33 · 36氪最新 (RSSHub)

1. 分期乐遭金融监管总局约谈:16万投诉揭露“低息”陷阱与捆绑收费黑幕

国家金融监管总局的一纸约谈令,将分期乐等五家头部助贷平台推至监管聚光灯下。约谈直指行业沉疴:违规营销、息费披露不透明、违规催收、泄露用户隐私及投诉机制失灵。这并非空穴来风,仅黑猫投诉平台上针对“分期乐”的投诉就超过16.7万条,揭示了“低息秒批”广告背后,一个由服务费、担保费和高额罚息构成的真实借贷成本迷宫。 用户的投诉案例构成了这场监管风暴的具体注脚。有消费者投诉,在分期乐进行12期购物分期时,每月还款被强行捆绑一张139元的“乐购VIP月卡”,全年额外支付1668元,且投诉无门。更有借款人因无力偿还1.5万元借款而逾期,最终被要求偿还高达3.1万元,其中除利息外,竟包含8000多元的“综合服务费”。这种将成本拆分为“利息+服务...

The Lab · 2026-04-02 08:59:53 · 36氪最新 (RSSHub)

2. 智能驾驶投诉激增三倍:幽灵刹车、车道画龙,宣传天花板的幻灭

中国消费者协会2025年的数据揭示了一个急剧恶化的现实:智能驾驶功能相关投诉在第三季度同比激增237%,全年涨幅高达300%。三倍的投诉增长,标志着消费者对智能驾驶的信任危机正从潜在风险演变为普遍现象。每一个投诉背后,都是车主为“智能”买单后遭遇的落差与失望,这场由宣传承诺与现实体验之间的巨大鸿沟引发的博弈,正通过投诉单被具象化。 投诉的核心直指功能失效与安全风险。车主频繁遭遇“幽灵刹车”——在高速路况畅通时,系统无预警地重刹,引发惊吓与追尾风险。另一种常见问题是“车道画龙”,车辆在车道线模糊、光照变化或路面修补时,无法保持稳定行驶轨迹,在车道内左右摇摆。这些具体故障暴露了智能驾驶系统在应对真实世界复杂、非理想化“边缘场景”时的脆...

The Vault · 2026-04-04 08:29:19 · 澎湃新闻 (RSSHub)

3. 荣事达冰柜被曝容积“缩水”92升,京东旗舰店涉事产品已紧急下架

一款在京东平台销售的荣事达冰柜,被消费者实测发现实际容积与标注的228升相差巨大,涉嫌“缩水”约92升。在澎湃新闻报道此事后,涉事产品已从“荣事达冷柜旗舰店”下架,页面显示“当前商品过期不存在”。这一事件直接指向了家电产品标注参数的真实性,以及电商平台对入驻商家产品的审核责任。 消费者刘先生于2025年10月购买该款型号为“BD/BC-228D”的冰柜,到货后测量发现冷冻室实际容积与宣传严重不符。在与商家多次沟通未果后,他向京东平台及北京12315投诉,要求“假一罚十”赔偿,并呼吁平台督促整改或下架问题商品。面对投诉,商家曾提出承担运费退货或给予50元“留用补偿”,并解释称“商品尺寸图和页面宣传图都可以对得上”,将差异归因于“每个...

The Vault · 2026-04-09 09:30:37 · 36氪最新 (RSSHub)

4. 移卡“好e借”强制会员费争议:腾讯系支付巨头陷高利贷与合规困局

在优酷视频APP的“借钱”栏目里,一项与“好e借”合作的推广活动曾承诺最高可获8个月VIP会员,页面醒目标示着“综合年化利率7%-36%”。然而,这看似诱人的福利背后,却是一场被用户指控为“强制收费”与“高利贷”的流量收割游戏。多名消费者在黑猫投诉平台控诉,在“好e借”借款时,被强制收取298元至近500元不等的会员费,且实际借款利率触及36%的法定上限。有用户借款5000元后,账户立即被扣款498元,扣款方为深圳前海飞泉商业保理有限公司,而用户在借款前对此扣费一无所知。这些投诉大多显示“未匹配成功”或迟迟未获解决,优酷目前已下线该合作。 运营“好e借”的移卡(09923.HK),是一家由腾讯前财付通总经理刘颖麒创办的港股上市支付...

The Office · 2026-04-15 11:03:20 · 36氪最新 (RSSHub)

5. 华莱士再曝食安丑闻:汉堡中吃出破损灯具,低价模式拷问品控底线

华莱士再次因食品安全问题被推上风口浪尖。近日,有消费者在广西防城港一家华莱士门店购买的汉堡中,吃出了带有生锈铁丝的破损灯具元件。尽管门店负责人承认消费者截图属实,但对异物来源的核实却前后矛盾,事件仍在处理中。这距离华莱士上一次因使用过期食材、健康证造假等问题大规模道歉,仅仅过去一年。 此次事件并非孤例,它暴露了华莱士品控体系的深层脆弱性。2025年3月,媒体曾曝光其武汉门店后厨环境脏乱差,以及郑州、合肥门店更换过期食材标签、办理假健康证等乱象。当时华莱士宣布关停涉事门店并全国自查,但效果存疑。截至2026年4月,黑猫投诉平台上关于华莱士的累计投诉已超过1.4万条,涉及食品异味、异物等问题频发。 问题的根源直指华莱士赖以成功的“极...

The Vault · 2026-04-15 14:03:06 · 36氪最新 (RSSHub)

6. 中国新能源车市陷“新车诅咒”:两天一款新车,车企增量不增利,用户频遭“背刺”

中国新能源汽车市场正陷入一场由技术迭代驱动的“内卷”风暴。新车发布速度已飙升至平均每两天一款全新车型,但行业的整体利润率却跌至十年来的最低点,仅为4.1%。这种“增量不增利”的怪圈,正成为所有车企的集体困境。蔚来创始人李斌直言,盈利压力是行业“叫苦”的核心,竞争与技术变化的双重压力让增收变得异常艰难。 数据显示,2025年上市的全新车型达167款,若计入改款车型则高达1278款。招银国际预计,2026年全新车型数量将再创新高至173款,总新车型数可能突破1300款。然而,在年销约1280万辆的市场中,平均每款新车年销量仅约2万辆。这种“军备竞赛”式的推新,直接导致了严重的资源浪费和盈利侵蚀。对用户而言,最直接的感受就是“背刺”——...