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L4级自动驾驶的商业化浪潮正从乘用车领域，以更迅猛的势头席卷商用车。当小鹏、英伟达、特斯拉等巨头还在为乘用车的L4技术平台与落地时间表角力时，以Robotruck为代表的L4商用车已悄然从封闭场景试点，迈入了跨区域、长距离的常态化运营新阶段。4月3日，卡尔动力宣布获得内蒙古首个无人驾驶重卡跨盟市远程商业化试点资质，标志着Robotruck的运营范围首次突破单一城市或封闭园区，正式进入“区域成网”的商业化新篇章。 这一突破的核心在于，L4商用车必须跨越硬件、运营与模型适配的“三重门”，其成功与否取决于技术方案与具体业务场景的深度融合。目前，L4商用车主要聚焦三大场景：城市物流、港口矿山和干线物流。在城市末端配送场景中，成本是生命线，...
2026北京国际车展期间，小马智行正式发布与宁德时代联合打造的全球首款全车规、全冗余L4级无人驾驶轻卡，标志着L4级自动驾驶技术在物流领域的商业落地进入新阶段。该产品定位城市配送场景，融合双方在自动驾驶算法与动力电池领域的核心技术，旨在解决物流行业人力成本上升与运输效率瓶颈的双重压力。 同期，小马智行第四代自动驾驶重卡量产正式下线，形成“轻卡+重卡”的双产品线布局。轻卡侧重城配最后一公里，重卡覆盖干线长途运输，两者构成完整的物流闭环。小马智行同步宣布与中外运深化战略合作，进一步锁定干线及城市配送两大核心场景的商业化运营。值得注意的是，宁德时代的加入不仅提供电池配套，更意味着供应链端的深度协同，为无人驾驶车辆的规模化部署提供基础设施...