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Die als schicksalhaft gepriesene Modelloffensive von Mercedes-Benz, mit der der Autokonzern seine Krise überwinden will, zeigt erste Risse. Auswertungen des Handelsblatts belegen, dass die vor einem Jahr gestartete Offensive in einer entscheidenden Region hinter den eigenen Erwartungen zurückbleibt. Damit steht der Dru...
Der Volkswagen-Konzern hat einen umfangreichen Rückruf für fast 100.000 Elektrofahrzeuge in Deutschland eingeleitet. Grund ist ein konkretes Sicherheitsrisiko: In den betroffenen Fahrzeugen können einzelne Batteriemodule defekt werden und dadurch eine Brandgefahr entstehen. Dieser Schritt folgt nicht auf vereinzelte Vo...
Das ambitionierte Elektroauto-Projekt Afeela, mit dem Sony und Honda gemeinsam auf dem globalen E-Auto-Markt konkurrieren wollten, wird nicht mehr auf den Markt kommen. Die beiden japanischen Industriegiganten haben die Pläne für die gemeinsame Markteinführung gestoppt, was einen abrupten Abbruch einer vielbeachteten s...
Die Debatte um das Ende des Verbrenners eskaliert erneut in Brüssel und Berlin. Während die EU-Kommission bereits eine Lockerung der strengen CO2-Flottengrenzwerte plant, geht dies der Unionsfraktion im Bundestag nicht weit genug. Konservative Politiker fordern eine noch stärkere Abschwächung der geplanten Verbrenner-R...
Die Porsche SE, die Dachgesellschaft der Familien Porsche und Piëch, muss ihre Aktionäre mit einer niedrigeren Dividende abfinden. Der Grund ist eine deutliche Ertragsschwäche in ihrem Kerngeschäft: Die Beteiligungen an Volkswagen und der Porsche AG werfen deutlich weniger Gewinn ab. Dieser Rückgang im Automobilsektor ...
Die Schicksalsmodelle von Mercedes-Benz kommen nicht wie geplant aus den Startlöchern. Ein Jahr nach dem Start der entscheidenden Modelloffensive, mit der der Autokonzern seine Absatzkrise überwinden will, zeigen interne Auswertungen ein gemischtes Bild. Während die Offensive in Teilen anläuft, bleibt eine zentrale Reg...
Die Porsche SE, die Dachgesellschaft der Familien Porsche und Piëch, diversifiziert ihr Portfolio weg vom stagnierenden Kerngeschäft. Anstatt weiterhin primär auf die Dividendenausschüttungen des Volkswagen-Konzerns zu setzen, steigt die Holding nun in einen Verteidigungsfonds ein. Dieser strategische Schwenk erfolgt v...
Volkswagen-Chef Oliver Blume stellt die vermeintliche Überwindung der Unternehmenskrise in Frage. In einem Gespräch mit der WirtschaftsWoche räumt er zwar Erfolge ein, deutet aber an, dass der Autobauer möglicherweise noch nicht aus dem kritischen Umbruch heraus ist. Die Kernfrage bleibt offen: Hat sich VW tatsächlich ...
Die Porsche SE, die Dachgesellschaft der Volkswagen-Gruppe, steht vor erheblichen finanziellen Belastungen für das Jahr 2025. Die Schwäche ihrer zentralen Beteiligungen, allen voran der Sportwagenmarke Porsche, droht die Konzernmutter in eine schwierige Lage zu bringen. Die Ursachen sind eine anhaltende Absatzflaute au...
Volkswagen-Chef Oliver Blume bezeichnet 2026 als ein 'Schlüsseljahr' für den Konzern, während die Frage im Raum steht, ob der Autobauer seine Krise wirklich hinter sich gelassen hat oder sich noch mitten in den strukturellen Herausforderungen befindet. Die Aussage des Vorstandsvorsitzenden markiert einen kritischen Zei...
Volkswagen-Chef Oliver Blume stellt sich öffentlich gegen die US-Handelspolitik und verlangt von der amerikanischen Regierung finanzielle Entschädigungen. In einem Interview mit der WirtschaftsWoche kritisierte der Vorstandsvorsitzende die Zollpolitik der ehemaligen Trump-Administration scharf. Diese Forderung markiert...
Die deutsche Autoindustrie finanziert und stabilisiert mit ihren milliardenschweren Investitionen in Ungarn ein politisches System, das von der EU zunehmend als autokratisch und als russlandfreundlich eingestuft wird. Während Bundeskanzler Olaf Scholz und EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen vor einer zu groß...
Volkswagen-Chef Oliver Blume stellt dem Konzern ein vernichtendes Zeugnis aus: Der Autoriese habe sich über Jahrzehnte in einer Komfortzone eingerichtet. Diese schonungslose Selbstkritik des Vorstandsvorsitzenden markiert den Kern der aktuellen Herausforderung. Die Frage, ob sich VW bereits aus der tiefgreifenden Krise...
Der chinesische Elektroauto-Gigant BYD, lange Zeit ein Symbol für ungebremstes Wachstum, zeigt erste Risse. Das Unternehmen verzeichnete im jüngsten Quartal erstmals seit vier Jahren einen Rückgang seines Gewinns. Dieses Signal markiert eine spürbare Wende für den Marktführer, der bisher von der globalen E-Mobilitätswe...
Die strategische Partnerschaft zwischen Volkswagen und dem US-Elektroauto-Startup Rivian droht für den deutschen Autoriesen deutlich teurer zu werden als bisher bekannt. Laut einer Prognose des Nachrichtenmagazins Der Spiegel könnte VW bereits im Jahr 2026 weitere 2,3 Milliarden Euro in die Kooperation pumpen müssen. D...
Volkswagen-Vorstandschef Oliver Blume stellt sich öffentlich gegen die Handelspolitik der USA und verlangt von der US-Regierung finanzielle Entschädigungen. In einem Interview mit der WirtschaftsWoche kritisierte Blume die Zollpolitik der ehemaligen Trump-Administration scharf und sieht darin eine unfaire Belastung für...
Ein Jahr nach dem Start der entscheidenden Modelloffensive von Mercedes-Benz zeigen interne Auswertungen ein klares Bild: Die Strategie, die den Autobauern aus der Krise führen soll, läuft ungleichmäßig an. Während einige Regionen die Erwartungen erfüllen, bleibt eine Schlüsselregion hinter den Prognosen zurück. Für de...
Uber schließt einen der größten deutschen Start-up-Exits der letzten Jahre ab und übernimmt den Berliner Premiumfahrdienst Blacklane für rund eine halbe Milliarde Dollar. Der Deal markiert einen strategischen Schachzug des US-Mobilitätsgiganten, um im hochpreisigen Segment Fuß zu fassen, und entzieht dem hart umkämpfte...
Die EU-Kommission plant eine schärfere Flottenregulierung, die die Mietwagenbranche in Alarmbereitschaft versetzt. Laut einem aktuellen Entwurf sollen die CO2-Grenzwerte für Neuwagenflotten bis 2030 drastisch verschärft werden. Für Mietwagenunternehmen wie Sixt würde dies de facto eine verpflichtende Elektroquote bedeu...
Die deutsche Autoindustrie produziert mit Begeisterung in Ungarn, einem Land, das unter Ministerpräsident Viktor Orbán zunehmend autokratische Züge annimmt und eng mit Russland paktiert. Diese massive wirtschaftliche Präsenz westlicher Konzerne in einem politisch umstrittenen EU-Mitgliedsstaat stellt ein fundamentales ...