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国内6G技术竞赛的前哨战已悄然打响。4月21日，全国首个Pre6G试验网在江苏南京正式投入运行，其核心看点在于宣称将6G的早期创新技术融入现有5G网络框架，实现了关键性能指标的跨越式提升。据官方信息，该试验网具备高带宽、远距离覆盖、低时延确定性和AI内生融合等特性，其相关能力据称可达当前5G网络的十倍。这标志着中国在下一代通信技术的研发与场景验证上，迈出了从实验室走向现网测试的关键一步。 此次试验网由多方合作推动落地，其选址南京具有战略意义。该网络并非纯粹的6G，而是被定义为“Pre6G”，即在5G基础设施上提前验证和部署6G的部分关键技术，旨在探索技术可行性与潜在应用场景。这种“以用促研”的模式，旨在加速6G技术从理论到应用的转...
4月22日，国内首条跨省共建的市域（郊）铁路——宁马市域（郊）铁路正式开通初期运营，标志着江苏南京与安徽马鞍山的“同城化”从规划走向现实。这条线路将南京西善桥站与马鞍山太白站相连，全长约54.2公里，设16座车站，设计最高时速120公里，采用市域B型车。初期运营后，南京与马鞍山主城区间的通勤时间压缩至半小时左右，为两地产业协作、人才流动和资源共享提供了关键交通支撑，成为长三角一体化战略的重要基础设施节点。 宁马线起自南京西善桥站，终至马鞍山太白站，途经南京板桥新城、滨江新城，以及马鞍山花山区、雨山区、当涂县。南京段与马鞍山段各设8站，初期采用单一交路行车组织方式。自4月23日起，首班车6:00从两端对发，末班车22:00收车；每日...