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深圳市地铁集团有限公司于4月29日在深交所发布重磅公告，2025年度公司合并报表范围内亏损高达371.97亿元，占上年末净资产比例12.34%，超过10%警戒线。同日，深铁集团宣布董事长辛杰卸任，公司董事长一职暂时空缺，待后续披露新任命。 亏损核心来源指向对万科企业股份有限公司的长期股权投资。深铁集团作为万科第一大股东，持有后者27.18%股份（32.43亿股）。2025年万科主营业务收入同比大降32%至2334.3亿元，归母净亏损885.6亿元。受此拖累，深铁集团本期计提长期股权投资减值准备132.18亿元，直接侵蚀公司净资产及利润表现。尽管地铁运营及相关设计收入占收入结构64.03%，全年实现收入212.2亿元，但根本无法覆盖...
深圳地铁集团于4月29日正式宣布辛杰卸任董事长职务。这一消息标志着这位曾兼任万科董事会主席的地铁集团掌舵人正式退出公众视野。财新此前从多个独立信源处证实，辛杰于2025年9月间失联；同月中旬起，其被有关部门带走配合调查的消息即在深圳政商圈流传。值得关注的是，早在半年前，深圳地铁官网便已删除辛杰的姓名与照片，法代代表亦于2025年11月变更登记为黄力平，官方轨迹早已释放不寻常信号。 辛杰的坠落对万科集团的股权结构与公司治理意味深长。深圳地铁作为万科单一大股东，辛杰于2025年1月接替郁亮兼任万科董事会主席，一度被视为深圳市政府深度介入万科化债的关键棋子。然而仅隔数月，万科便于同年10月13日宣布辛杰书面辞职，改由深圳地铁总经理黄力平...