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Ein politischer Mord an einem tschetschenischen Regierungskritiker in Wien (2009) wirft erneut Fragen zur europäischen Sicherheitszusammenarbeit auf. Einer der verurteilten Mordhelfer wurde vorzeitig aus der Haft entlassen und kehrte nach Russland zurück. Recherchen von CORRECTIV zeigen jedoch, dass es ihm anschließend...
Thyssenkrupp muss bei seiner Tochtergesellschaft Electrical Steel die Produktion drastisch zurückfahren. Der Grund ist eine massive Flut von Billigimporten aus Asien, die den europäischen Markt überschwemmen und die Wettbewerbsfähigkeit des deutschen Stahlkonzerns untergraben. Als direkte Konsequenz wird das Werk im fr...
Ein europaweites Expertengremium hat die Ursachen für den großflächigen Stromausfall in Spanien 2025 identifiziert und legt ein vernichtendes Urteil vor. Der Blackout war kein Zufall, sondern das Ergebnis eines veralteten Energiesystems, kombiniert mit schwerwiegendem menschlichem Fehlverhalten bei der Netzsteuerung. D...
In einem Interview hat der ehemalige und mögliche künftige US-Präsident Donald Trump erneut mit einem Austritt der USA aus der Nato gedroht. Er bezeichnete das transatlantische Verteidigungsbündnis dabei als 'Papiertiger'. Diese Aussage stellt die grundlegende Sicherheitsgarantie für Europa in Frage und signalisiert ei...
John Elkann, der Erbe des Fiat-Imperiums und Vorsitzende von Stellantis, fordert eine grundlegende Rückbesinnung der europäischen Autoindustrie. Im Zentrum seiner Kritik steht der Verlust eines zentralen Versprechens: die Produktion von Fahrzeugen, die sowohl erschwinglich als auch emotional ansprechend sind. Dieser Ma...
Zum Internationalen Faktencheck-Tag vollzieht CORRECTIV einen strategischen Bruch: Die deutsche Recherche-Redaktion steigt aus ClaimReview aus, dem von US-Tech-Giganten geprägten technischen Standard zur Kennzeichnung von Faktenchecks. Dieser Schritt markiert eine fundamentale Distanzierung von der etablierten, globale...
Der Kampf um die portugiesische Fluggesellschaft TAP wird zum europäischen Duell. Nachdem bereits die Air France-KLM Group ein Angebot für einen Minderheitsanteil an der Staatsairline vorgelegt hat, ist nun auch die Lufthansa Group offiziell als Bieter aufgetreten. Das Rennen um den strategisch wertvollen Zukauf ist da...
Die italienische UniCredit treibt ihre Ambitionen auf die deutsche Commerzbank mit konkreten Schritten voran. Die Bank hat einen zeitnahen Termin für eine Hauptversammlung festgelegt, um die Zustimmung ihrer eigenen Anteilseigner für die potenzielle Übernahme einzuholen. Diese formale Vorbereitung signalisiert, dass di...
Der südkoreanische Autokonzern Hyundai kämpft mit massiven Lieferkettenstörungen für den europäischen Markt, ausgelöst durch den Krieg im Iran. Selbst bei einem baldigen Ende des Konflikts wird es laut Berichten deutlich länger dauern, bis die unterbrochenen Logistikströme wieder vollständig hergestellt sind. Diese dir...
Der südkoreanische Autokonzern Hyundai sieht seine Lieferungen nach Europa durch den Konflikt im Iran gestört. Die Unterbrechungen in der Lieferkette sind so gravierend, dass ihre Wiederherstellung selbst nach einem möglichen Ende der Kampfhandlungen noch längere Zeit in Anspruch nehmen wird. Diese Verzögerungen sind k...
Während die Luftfahrtbranche unter hohen Kosten stöhnt, positioniert sich der Ultrabilligflieger Wizz Air als Profiteur der Krise. Vorstand Ian Malin macht die eigene, strikte Sparsamkeit zum zentralen Wettbewerbsvorteil. „Es profitieren Linien wie wir, die in sparsame Flugzeuge investiert haben“, erklärt er und deutet...
Frankreichs Präsident Emmanuel Macron startet eine gezielte Offensive, um sein Land zum führenden europäischen Standort für Rechenzentren zu machen. Diese strategische Ambition stellt Deutschland direkt unter wirtschaftlichen und energiepolitischen Druck. Der zentrale Hebel in diesem Wettlauf ist die französische Atomk...
Europa muss zurück zu seinen Wurzeln: Es muss wieder Autos bauen, die erschwinglich sind und Spaß machen. Das ist die klare Forderung von John Elkann, dem Erben des Fiat-Imperiums und Vorsitzenden von Stellantis und Ferrari, in einem exklusiven Interview. Seine Aussage trifft den Nerv einer Branche, die im globalen Wet...
TikTok verstärkt seinen infrastrukturellen Fußabdruck in Europa massiv und investiert Milliarden in ein neues Rechenzentrum in Finnland. Dieser Schritt zielt direkt darauf ab, die Kontrolle über Nutzerdaten zu zentralisieren und die langjährigen Datenschutzbedenken europäischer Regulierungsbehörden zu adressieren. Der ...
Europa muss zurück zu seinen Wurzeln: Es muss wieder Autos bauen, die erschwinglich sind und Spaß machen. Das ist die klare Forderung von John Elkann, dem Erben des Fiat-Imperiums und Vorsitzenden von Stellantis und Ferrari, in einem exklusiven Interview. Seine Aussage trifft den Nerv einer Branche, die im globalen Wet...
Frankreichs Präsident Emmanuel Macron startet eine gezielte Offensive, um sein Land zum führenden europäischen Standort für Rechenzentren zu machen. Diese Ambition stellt Deutschland, den bisherigen Kontinentalmarktführer, unter erheblichen strategischen und wirtschaftlichen Druck. Die französische Regierung setzt dabe...
John Elkann, der Erbe des Fiat-Imperiums und Vorsitzende von Stellantis, fordert eine grundlegende Neuausrichtung der europäischen Autoindustrie. Im Zentrum seiner Kritik steht der Verlust des Kerngeschäfts: die Produktion von Fahrzeugen, die für normale Verbraucher erschwinglich sind und gleichzeitig Fahrfreude vermit...
Der geplante neue Ballsaal am Weißen Haus soll laut einem Medienbericht aus europäischem Stahl errichtet werden, den Donald Trump offenbar kostenlos erhält. Der Wert der Materialspende durch Europas größten Stahlhersteller wird mit mehreren Millionen Euro angegeben. Diese ungewöhnliche Zuwendung wirft Fragen nach den U...
Die europäische KI-Landschaft steht vor einer möglichen Neuordnung: Das deutsche Unternehmen Aleph Alpha und der kanadische Anbieter Cohere verhandeln über einen Zusammenschluss zu einem gemeinsamen KI-Unternehmen. Ein solcher Schritt würde zwei der bedeutendsten Player im Bereich der sogenannten Foundation Models auße...
Europa muss zurück zu seinen Wurzeln: Es muss wieder Autos bauen, die erschwinglich sind und Spaß machen. Das ist die klare Forderung von John Elkann, dem Erben des Fiat-Imperiums und Vorsitzenden von Stellantis und Ferrari, in einem exklusiven Interview. Seine Aussage trifft den Nerv einer Branche, die im globalen Wet...