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霍尔木兹海峡的航运僵局出现关键松动。3月20日至24日，海峡日通行量分别为2、1、5、7、3艘，与2月27日的127艘相比虽仍处极低水平，但已出现“通行能力部分恢复”的初步信号。更值得关注的是，近三日已有两条成品油船通过，同时，部分原油轮在进出海峡及波斯湾时全程关闭AIS信号，导致定位数据缺失，这暗示着一种非公开的、受控的通行模式正在形成。伊朗方面已开始建立一条经过其领海的航运“安全走廊”，为合规船只提供通道。 这一变化的核心驱动力来自伊朗。根据Kpler数据，自3月1日以来，伊朗原油出口占霍尔木兹海峡通过量的近四分之三，近20天出口量超200万桶/日，高于2025年日均水平。政策信号也已明确：伊朗外交部表示，只要船只未参与针对伊...
一艘满载原油的科威特超级油轮在阿联酋迪拜港外海锚地遭袭起火，将中东关键航道的紧张局势推向新的临界点。据科威特国家通讯社KUNA报道，当地时间3月31日凌晨，隶属于科威特石油公司（KPC）的超大型原油运输船“Al-Salmi”轮在停泊时，遭到伊朗军队的袭击。这艘2011年建造的油轮载重吨高达约32万吨，是典型的VLCC（超大型油轮），单船可装载约200万桶原油。袭击导致船只起火，但所幸未造成人员伤亡。 此次袭击事件的核心在于其明确的指向性与巨大的潜在风险。科威特石油公司直接指控袭击方为伊朗军队，将事件性质从一般海上事故升级为国家行为层面的冲突。更关键的是，这艘巨轮本应驶往中国青岛，其航线连接着波斯湾能源出口与全球最大的原油进口国之一...
资深中东记者披露，霍尔木兹海峡在一天内出现了自伊朗战争爆发以来的最大规模船运活动。关键信号在于，至少有相当于400万桶原油的运量流出海峡，同时，一艘液化天然气运输船自冲突开始后首次驶离海湾。尽管这一数字仍远低于战前日均2000万桶的流量，但此次集中通航的规模与构成，被视为一个值得关注的海上交通压力测试与潜在的地缘政治松动迹象。 具体而言，此次流动由三艘阿曼管理的超级油轮主导，它们运载着来自沙特和阿联酋的原油。更不寻常的是，一艘LNG船的加入，标志着能源产品通过这一战略咽喉要道的种类正在试探性恢复。这一动向发生在伊朗官方释放出与阿曼就海峡监测进行合作的信号之后。伊朗副外长加里布阿巴迪通过官方媒体证实，两国正在起草协议，旨在对霍尔木兹...
霍尔木兹海峡的封锁僵局出现了一个值得高度关注的新变量。4月2日，三艘悬挂阿曼船籍的巨型船只——两艘超级油轮和一艘液化天然气（LNG）运输船——似乎并未选择近期通行的、由伊朗控制的“北线”航道，而是沿着阿曼海岸线，取道海峡南侧更深的水道向东行驶。这是自冲突爆发以来，首次有LNG船尝试驶出波斯湾，也是单日原油流出量最大的一次，约达400万桶。然而，所有三艘船在接近阿曼穆桑达姆半岛时均停止了自动位置信号发送，鉴于该区域严重的信号干扰，其是否成功完成穿越仍不确定。 这三艘船均由阿曼船舶管理公司运营。其中一艘油轮装载着沙特原油，目的地指向连接中国西部输油管道的缅甸皎漂港；另一艘则装载阿布扎比原油。LNG船的数据显示其处于空载状态。选择“南线...
美伊停火协议达成后，被困波斯湾逾一个月的庞大油轮船队出现了首次试探性移动。两艘隶属于日本航运巨头三井商船（Mitsui O.S.K. Lines）的超大型原油轮（VLCC）——Mayasan号和Yakumosan号——已开始向东行驶，方向指向关键的霍尔木兹海峡。每艘船各载有约200万桶原油，自3月中旬以来一直停泊在沙特阿拉伯拉斯塔努拉附近海域。与此同时，一艘希腊籍成品油轮Sea Condor也在向海峡方向移动。这是自2月底冲突爆发以来，被困船队首次出现的集体性、方向性的移动信号，但通道重开的时间表依然模糊，试探性色彩浓厚。 这两艘VLCC的动向备受关注，因为它们代表了被困船队中最具价值的资产之一。Mayasan号在战事爆发前数日驶...
美军对霍尔木兹海峡的封锁线被一艘油轮突破。根据船舶追踪网站vesselfinder于4月17日公布的数据，一艘悬挂巴基斯坦国旗的油轮“沙拉马尔”号，成为自美国4月13日实施封锁以来，首艘载有原油并通过该关键水道的船只。这一动向直接挑战了美军旨在切断伊朗石油出口的封锁行动，标志着海上运输活动在高压下出现了首个明确缺口。 这艘油轮由巴基斯坦国家航运公司拥有并管理。数据显示，“沙拉马尔”号于当地时间16日深夜在伊朗拉拉克岛以南航行，随后驶入阿曼湾。船上装载的约45万桶原油，是在阿联酋的达斯岛完成装载的，其最终目的地显示为巴基斯坦的卡拉奇。此次航行不仅是一次商业运输，更是在地缘政治封锁下的首次成功通行，其航线选择和时机选择都显得极为关键。...
在美国宣布封锁霍尔木兹海峡的关键节点，一艘悬挂巴基斯坦国旗的油轮“沙拉马尔”号完成了首次穿越。根据船舶追踪网站vesselfinder于4月17日公布的数据，这艘油轮在16日深夜从伊朗拉拉克岛以南驶入阿曼湾，标志着自美军13日实施封锁以来，首次有载有原油的船只通过这一全球能源运输的咽喉要道。这一行动本身，就是对当前封锁态势的一次直接测试。 “沙拉马尔”号由巴基斯坦国家航运公司拥有并管理，船上装载了约45万桶原油，这些原油是在阿联酋的达斯岛装载的。其公开的航行目的地是巴基斯坦的卡拉奇。这艘船的动向被全球航运和能源市场密切关注，因为它不仅关乎巴基斯坦的能源供应，更被视为检验当前波斯湾航运通道实际控制状况的“试金石”。在美军封锁令下，任...